[发明专利]改进电动汽车充电设施布局的方法及计算机可读存储介质

说明书

本发明提供一种改进电动汽车充电设施布局的方法及计算机可读存储介质，方法包括：基于排队论对截流选址模型或流量捕获选址模型进行改进得到改进后的模型：基于排队论的截流选址模型或基于排队论的流量捕获选址模型；利用改进后的模型对待改进区域的电动汽车充电设施进行选址定容，得到待改进区域内所述电动汽车充电设施的第一布局；将待改进区域内充电设施影射到交通路网得到待改进区域内电动汽车充电设施在交通路网上的第二布局；获取第一布局和第二布局中电动汽车充电设施的选址重合率，依据选址重合率评估待改进区域内第二布局的选址情况，得到评估结果；和/或依据第一布局改进第二布局。实现对区域内电动汽车充电设施布局的评价和改进。

技术领域

本发明涉及电动汽车充电设施布局技术领域，尤其涉及一种改进电动汽车充电设施布局的方法及计算机可读存储介质。

背景技术

目前，推广电动汽车是新能源发展战略中的重要环节，但是，一系列的因素制约着电动汽车的发展，尤其是电动汽车充电设施不合理的布局。因此，如何来合理分布电动汽车充电设施以及评价区域当前充电设施布局的情况显得意义重大。通过对区域当前充电设施建设情况进行评价，进而引导布局更加合理的充电设施不仅能够有效地加快促进电动汽车的普及，更好地服务电动汽车车主，而且能够服务新能源战略。

目前，关于区域电动汽车充电设施布局的方案较多，但是关于已有电动汽车充电设施布局改进的方案较少，且大多是利用单个充电设施运营的属性来呈现充电设施运营现状，如利用充电站负荷率、投资回收期、充电行驶里程等，这些并不能够从区域整体上来对充电设施布局进行改进。

现有技术中缺乏一种对充电设施布局进行改进的方法。

以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

发明内容

本发明为了解决现有的问题，提供一种改进电动汽车充电设施布局的方法及计算机可读存储介质。

为了解决上述问题，本发明采用的技术方案如下所述：

一种改进电动汽车充电设施布局的方法，包括如下步骤：S1：基于排队论对截流选址模型或流量捕获选址模型进行改进得到改进后的模型，所述改进后的模型是基于排队论的截流选址模型或基于排队论的流量捕获选址模型；利用所述改进后的模型对待改进区域的电动汽车充电设施进行选址定容，得到所述待改进区域内所述电动汽车充电设施的第一布局；S2：将所述待改进区域内充电设施影射到交通路网得到所述待改进区域内电动汽车充电设施在交通路网上的第二布局；S3：获取所述第一布局和所述第二布局中所述电动汽车充电设施的选址重合率，依据所述选址重合率评估所述待改进区域内所述第二布局的选址情况，得到评估结果；和/或依据所述第一布局改进所述第二布局。

优选的，得到所述待改进区域内所述电动汽车充电设施的第一布局的方法包括：获取所述待改进区域内交通路网信息并以交通路网节点作为所述电动汽车充电设施备选点；将所述待改进区域一个工作日的OD流量数据、交通路网节点与节点之间的距离数据、电动汽车平均接受一个充电装置的服务时间数据以及用户在充电设施前最长可忍受排队时间数据输入所述基于排队论的截流选址模型或所述基于排队论的流量捕获选址模型得到所述待改进区域内电动汽车充电设施的第一布局。

优选的，基于排队论的截流选址模型得到所述待改进区域内电动汽车充电设施的第一布局包括：