[发明专利]供电电路、供电系统及车辆

权利要求书

1.一种供电电路，其特征在于，包括：第一电池组、第二电池组、第一开关电路、第二开关电路、储能电路以及控制电路；

其中，所述第一电池组和所述第二电池组串联，且连接点与所述储能电路的第一端连接；所述储能电路的第二端分别与所述第一开关电路的第一端和所述第二开关电路的第一端连接；所述第一开关电路的第二端与所述第一电池组连接；所述第二开关电路的第二端与所述第二电池组连接；所述第一开关电路和所述第二开关电路均与所述控制电路连接；

所述控制电路，用于在所述第一电池组和所述第二电池组的电量差值大于预设阈值时，控制所述第一开关电路和所述第二开关电路，以将所述第一电池组中的电量通过所述储能电路转移至所述第二电池组中；或者，以将所述第二电池组中的电量通过所述储能电路转移至所述第一电池组中。

2.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，

所述控制电路，用于控制所述第一开关电路导通、所述第二开关电路关断，以将所述第一电池组中的电量转移至所述储能电路中；再控制所述第一开关电路关断、所述第二开关电路导通，以将所述储能电路中的电量转移至所述第二电池组中；

或者；

所述控制电路，用于控制所述第一开关电路关断、所述第二开关电路导通，以将所述第二电池组中的电量转移至所述储能电路中；再控制所述第一开关电路导通、所述第二开关电路关断，以将所述储能电路中的电量转移至所述第一电池组中。

3.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述电路还包括反相电路和同相电路；

其中，所述第一开关电路和所述第二开关电路中一个开关电路通过所述反相电路分别与所述控制电路的第一端和所述控制器的使能端连接；所述第一开关电路和所述第二开关电路中另一个开关电路通过同相电路分别与所述控制电路的第一端和所述控制电路的使能端连接。

4.根据权利要求3所述的电路，其特征在于，所述第一开关电路包括第一驱动器和第一晶体管，所述第二开关电路包括第二驱动器和第二晶体管；

其中，所述第一驱动器的第一端与所述第一晶体管的第一端连接；所述第一晶体管的第二端与所述储能电路连接；所述第一晶体管的第三端与所述第一电池组连接；

所述第二驱动器的第一端与所述第二晶体管的第一端连接；所述第二晶体管的第二端与所述储能电路连接；所述第二晶体管的第三端与所述第二电池组连接；所述第一驱动器和所述第二驱动器中一个驱动器通过所述反相电路与所述控制电路的第一端连接；所述第一驱动器和所述第二驱动器中另一个驱动器与所述控制电路的第一端连接。

5.根据权利要求4所述的电路，其特征在于，所述第一晶体管包括第一MOS管和第一二极管，所述第二晶体管包括第二MOS管和第二二极管；

其中，所述第一MOS管的第一端与所述第一驱动器的第一端连接；所述第一MOS管的第二端分别与所述储能电路和所述第一二极管的第一端连接；所述第一MOS管的第三端和所述第一二极管的第二端均与所述第一电池组连接；

所述第二MOS管的第一端与所述第二驱动器的第一端连接；所述第二MOS管的第二端分别与所述储能电路和所述第二二极管的第一端连接；所述第二MOS管的第三端和所述第二二极管的第二端均与所述第二电池组连接。

6.根据权利要求1-5任一项所述的电路，其特征在于，

所述第一电池组和第二电池组中均包括至少一个蓄电池单元，且各个蓄电池单元的电压相等。

7.根据权利要求1-5任一项所述的电路，其特征在于，

所述储能电路包括电感。

8.根据权利要求3所述的电路，其特征在于，

所述反相电路包括反相器；所述同相电路包括同相器。

9.一种供电系统，其特征在于，包括上述权利要求1-8任一项所述的供电电路和负载；

其中，所述供电电路用于为所述负载供电。

10.一种车辆，其特征在于，包括上述权利要求1-8任一项所述的供电电路。