[发明专利]一种四主缆悬索桥缆载吊机

说明书

本发明提供一种四主缆悬索桥缆载吊机，缆载吊机分别用于设置在双主缆悬索桥的两侧主缆上；每组缆载吊机内设有两组行走装置，行走装置设置在每侧的两根主缆上。单个缆载吊机的结构包括主梁体，主梁体的底部与两个支承梁连接，每个支承梁对应一根主缆，支承梁与多个抱箍连接，抱箍套接在主缆上；在支承梁上还设有行走升降液压缸，行走升降液压缸与行走滚轮连接，当行走滚轮降下并与主缆接触，实现缆载吊机的行走功能。通过采用单侧双支承梁对应双主缆的结构，使整个装备的重心位于单侧的两根主缆之间，降低了单个缆载吊机的重心，提高了缆载吊机装备的稳定性及抗倾覆性。

技术领域

本发明涉及桥梁施工领域，特别是一种四主缆悬索桥缆载吊机。

背景技术

目前，国内外已建成的大跨度悬索桥大多数采用的是横桥向单侧布置一根主缆的缆索体系。而横桥向单侧布置单根主缆的承载力有限，一般可通过增大主缆截面直径来提高其承载力。因此，对于跨度较大的悬索桥，其主缆直径往往设计的十分粗大。例如某长江大桥主缆直径达到了1.3m。主缆直径越大，与主缆相连的索夹也越大，紧缆和索夹抗滑难度大幅度增加。

随着悬索桥朝着更大跨度、更高通行能力方向发展，未来通过在悬索桥单侧布置两根主缆将成为一种代替增大主缆直接的解决方式，例如正在规划中的某大桥，全桥主跨跨度为2180m，加劲梁采用双层钢桁架，全桥可满足双向16车道通行条件。缆载吊机作为悬索桥主梁架设的一种常用施工装备，已在众多工程中得到应用。但对于单侧双主缆悬索桥主梁架设，传统的缆载吊已无法满足施工要求。

现有技术中有CN103590335A记载了一种悬索桥双主缆整体索夹。CN111119052 A记载了一种用于悬索管道桥双主缆连接的塔顶锚固装置。CN 111424561 A记载了一种单侧双主缆钢桁架加劲梁悬索桥的分层悬吊结构，该方案采用分层悬吊结构，以解决吊索吊点过于集中的技术问题，但是该方案的安装和调节较为复杂，容易出现受力不均的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种四主缆悬索桥缆载吊机，能够适用单侧双主缆的结构下完成桥梁主梁的吊装，提高承载力，优选的方案中，在悬索桥两侧的缆载吊机之间不需要采用机械连接结构，而且便于吊点的布置。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种四主缆悬索桥缆载吊机，缆载吊机用于分别设置在双主缆悬索桥的两侧主缆上；

每组缆载吊机内设有两组行走装置，行走装置设置在每侧的两根主缆上。

优选的方案中，单个缆载吊机的结构包括主梁体，主梁体的底部与两个支承梁连接，每个支承梁对应一根主缆，支承梁与多个抱箍连接，抱箍套接在主缆上；

在支承梁上还设有行走升降液压缸，行走升降液压缸与行走滚轮连接，当行走滚轮降下并与主缆接触，实现缆载吊机的行走功能。

优选的方案中，缆载吊机为两组，两组缆载吊机之间无机械连接；

主梁体沿主缆的径向水平布置，主梁体横跨双主缆悬索桥每侧的两根主缆；

支承梁沿主缆的轴向设置，支承梁的两端用于与牵引装置连接。

优选的方案中，主梁体的底部设有梁体铰接座，支承梁与梁体铰接座铰接，以使主梁体的结构构成重力平衡结构。

优选的方案中，主梁体沿主缆的径向水平布置，主梁体横跨每侧的两根主缆；

在主梁体靠近两端的位置设有提升千斤顶座，提升千斤顶座上固设有提升千斤顶，钢绞线穿过提升千斤顶与吊具连接，吊具用于与桥梁主梁连接。

优选的方案中，主梁体沿主缆的径向水平布置，主梁体横跨每侧的两根主缆；

在主梁体靠近两端的位置设有立柱，立柱的底部设有提升千斤顶座，提升千斤顶座上固设有提升千斤顶，钢绞线穿过提升千斤顶与吊具连接，吊具用于与桥梁主梁连接；