[发明专利]一种双面鼓泡箔片动压气体止推轴承

说明书

本发明公开了一种双面鼓泡箔片动压气体止推轴承,包括轴承座、双面鼓泡箔片和平箔片；轴承座上端面设置有双面鼓泡箔片，双面鼓泡箔片上端面设置有平箔片；双面鼓泡箔片上下端面沿径向或周向设置有多圈鼓泡，上端面的鼓泡凸起定点与平箔片下端面贴合，下端面的鼓泡凸起定点与轴承座上端面贴合。本发明的优点主要体现在结构简单，平箔片和双面鼓泡箔片制作方便，可以通过一次加工成型；双面鼓泡箔片上下端面沿径向或周向有多圈鼓泡突起，使得双面鼓泡箔片轴承具有更好的刚度和阻尼特性，能够满足不同载荷的需求。同时，在装配过程中双面鼓泡箔片可产生有效的弹性预变形,进一步提高了轴承的承载能力、稳定性。

技术领域

本发明属于高速旋转机械中的动压气体轴承领域，特别是涉及一种双面鼓泡箔片动压气体止推轴承。

背景技术

随着航空航天、能源动力等领域技术的发展，为了保持高速运转机械的稳定性和可靠性，对润滑技术也提出了越来越高的要求。当转子转速非常高、或相对运动速度很大时，如飞机涡轮发动机或微小型燃气轮机，因为高速运动造成的摩擦使油温急速升高而不能形成有效的润滑膜，油轴承已经不能满足需要；当工作环境需要较高的纯净度时，例如氦液化装置、空间制冷机等用的透平机械，若采用油轴承，会对工作环境造成污染。此时，就需要其他型式的轴承来进行润滑。由于磁轴承结构复杂、造价昂贵，限制了其推广，故气体轴承成为较好的选择。

鼓泡动压气体止推轴承具有一般箔片动压气体轴承的吸收震动能力强、稳定性高等优点。但是传统的单面鼓泡箔片轴承鼓泡支承刚度较大，鼓泡支点几乎没有变形余度，在启停阶段及运行过程中容易造成轴承表面过度摩擦，引起轴承及转子的摩擦损毁；采用单面鼓泡箔片组合成的多层鼓泡箔片轴承虽然能在一定程度上适应不同载荷，但其在装配和箔片的加工方面存在较大的难度，限制了其在高速旋转机械中的应用。

发明内容

为了克服上述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供了一种双面鼓泡箔片动压气体止推轴承，具有更好的刚度和阻尼特性，能够适应不同载荷，并且具有良好加工和装配性能。

为达到以上目的，本发明是采取如下技术方案予以实现的:

一种双面鼓泡箔片动压气体止推轴承，包括有轴承座、双面鼓泡箔片和平箔片，其特征在于轴承座上端面设置有双面鼓泡箔片，双面鼓泡箔片上端面设置有平箔片。所述双面鼓泡箔片上下端面沿径向或周向设置有多圈鼓泡，上端面的鼓泡凸起定点与平箔片下端面贴合，下端面的鼓泡凸起定点与轴承座上端面贴合。

所述鼓泡凸起包括空心半球凸起、空心球冠凸起、空心圆台凸起、空心椭圆柱凸起中的一种或几种，同一端面鼓泡的形状相同，上下端面鼓泡的形状可以相同也可以不相同。

所述双面鼓泡箔片上鼓泡突起排列方式为沿径向或周向均匀排列。

所述双面鼓泡箔片和平箔片为扇形结构，各为四块（或六块、八块）。

所述轴承座、双面鼓泡箔片和平箔片通过焊条焊接在一起，焊接位置为距离扇形两侧边1-3mm处。

与现有技术相比，本发明具有以下有益的技术效果:

本发明提供的双面鼓泡箔片动压气体止推轴承，由于采用了双面均有鼓泡突起定点的鼓泡箔片作为弹性元件，所以改善了轴承的刚度分布和阻尼特性。相比于单面鼓泡箔片轴承，双面鼓泡箔片轴承由于上下端面均有鼓泡突起，因此具有更好的弹性和刚度；相比于采用单面鼓泡箔片组合成的多层鼓泡箔片轴承，双面鼓泡箔片采用一次加工成型，并且装配性能更好。

附图说明

图1是本发明所述双面鼓泡箔片动压气体止推轴承结构示意图。

图2是本发明所述双面鼓泡箔片动压气体止推轴承的装配预变形图。

图3是本发明所述双面鼓泡箔片动压气体止推轴承的双面鼓泡箔片结构图和侧视图。

图4是本发明所述双面鼓泡箔片动压气体止推轴承的平箔片结构图。