[发明专利]一种新能源汽车进出液接口总成

说明书

本发明提供一种新能源汽车进出液接口总成，包括连接部件，所述连接部件顶部设有两根输送弯管，所述输送弯管顶部固定连接结合套管，所述结合套管连接两根输液接口管，将进液口与出液口结合在连接部件上，安装效率高。

技术领域

本发明主要涉及冷板接口技术领域，具体涉及一种新能源汽车进出液接口总成。

背景技术

水冷板一般由导热系数高的铜或铝制成，将水循环系统嵌入冷板内部，电子组件直接固定在冷板上，利用循环系统内流动的水来排散电子组件发出的热量。

水冷板一般会有一个进水口与一个入水口，运作时，冷水从进水口进入，在冷板中吸收大量热量在从出水口向外流出，流出后的热水进行降温再次流入，以此循环达到降温的目的。

发明人在具体的实施例操作过程中，发现了以下缺陷：

由于现有的水冷板的进水口与出水口相分开，在与水箱部件安装时需要分开安装，十分不便，为了提高水冷板接口的安全性、耐用性及使用的灵活性，因此有必要对目前的管进出液接口进行改进设计以提高其安装使用性能。

发明内容

发明要解决的技术问题

本发明的提供了一种新能源汽车进出液接口总成，用以解决上述背景技术中存在的水冷板的进出接液口相分开，安装效率低的技术问题。

技术方案

为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：一种新能源汽车进出液接口总成，包括连接部件，所述连接部件顶部设有两根输送弯管，所述输送弯管顶部固定连接结合套管，所述结合套管连接两根输液接口管。

进一步的，所述连接部件底部开有匹配所述输送弯管的输液孔，所述连接部件上设有多个螺纹孔，所述螺纹孔匹配连接散热水箱。

进一步的，所述输送弯管中部设有换液通道。

进一步的，所述输液接口管两端固定连接密封胶圈，所述密封胶圈与所述结合套管中间设有止流阀。

进一步的，所述止流阀包括方形管，所述方形管内部设有驱动设备，所述驱动设备两侧连接伸缩棒，所述伸缩棒上设有驱动开关，所述伸缩棒两端连接圆形阀门。

进一步的，还包括液冷板，所述液冷板包括第一冷板，所述第一冷板上开有进出口，所述进出口连接U形液冷管，所述U形液冷管中部为伸缩结构，所述U形液冷管另一端连接第二冷板，所述第二冷板一侧两边固定连接凸形滑块，所述凸形滑块滑动连接所述第一冷板。

有益效果

采用本发明提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

本发明设计合理，将进液口与出液口结合在连接部件上，安装效率高；

通过设置换液通道，可以及时的对循环使用的冷却液进行置换，防止散热效果的降低；

输液接口管为双向通道结构，可以同时为两个散热板进行输液作业，提高了输液接口的利用率，且输液接口管可随时封闭，有理由冷却液的回收；

冷却板可以进行伸缩，可以适应与不同的需要散热的部件。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的A处结构示意图；

图3为本发明的止流阀结构示意图。

附图标记