[发明专利]一种基于V2X的人车匹配违章认证方法在审
| 申请号: | 202110326734.9 | 申请日: | 2021-03-26 |
| 公开(公告)号: | CN113111739A | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
| 发明(设计)人: | 蒋爱梅 | 申请(专利权)人: | 南京市德赛西威汽车电子有限公司 |
| 主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06K9/62 |
| 代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 练逸夫;尚枝 |
| 地址: | 211100 江苏省南京市江宁区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 v2x 匹配 违章 认证 方法 | ||
1.一种基于V2X的人车匹配违章认证方法,其特征在于,包括:
交通服务器根据接收到的交通单元发送的数据判断车辆是否存在违章行为,若是,发送采集请求命令至路侧单元请求采集驾驶员相关信息;
路侧单元收到采集请求命令后,发送采集请求命令至车载子系统,车载子系统采集驾驶员相关信息并通过路侧单元发送至交通服务器;
交通服务器将接收到的驾驶员相关信息与车辆进行匹配,并根据人车匹配结果获取当前驾驶员的驾照信息以进行交通违章处罚。
2.根据权利要求1所述的一种基于V2X的人车匹配违章认证方法,其特征在于,还包括:
路侧单元收到采集请求命令后,先查看自身是否存储有驾驶员相关信息,若有,直接发送驾驶员相关信息至交通服务器,若无,发送采集请求命令至车载子系统。
3.根据权利要求1所述的一种基于V2X的人车匹配违章认证方法,其特征在于,所述交通服务器与路侧单元之间以及路侧单元与车载子系统之间分别通过V2X协议栈通信连接。
4.根据权利要求2所述的一种基于V2X的人车匹配违章认证方法,其特征在于,所述交通服务器包括数据收发模块和违章识别模块;
所述数据收发模块用于接收交通单元的数据并发送至违章识别模块;
所述违章识别模块用于识别车辆是否存在违章行为;
判断车辆是否存在违章行为具体包括:
所述数据收发模块将接收到的交通单元发送的交通数据发送至违章识别模块;
违章识别模块根据交通数据识别车辆是否存在违章行为,若是,交通服务器通过V2X协议栈发送采集请求命令至路侧单元请求采集驾驶员相关信息。
5.根据权利要求2所述的一种基于V2X的人车匹配违章认证方法,其特征在于,所述交通服务器还包括第一数据处理模块、人车匹配模块和数据存储中心;
所述第一数据处理模块用于对路侧单元发送的驾驶员相关信息进行预处理,并将预处理后的驾驶员相关信息发送至人车匹配模块;
所述人车匹配模块用于将预处理后的驾驶员相关信息与车辆进行匹配;
所述数据存储中心用于获取与车辆匹配后的驾驶员的驾照信息,并进行交通违章处罚;
对当前驾驶员的驾照信息进行交通违章处罚具体包括:
交通服务器的第一数据处理模块通过V2X协议栈接收路侧单元发送的驾驶员相关信息;
第一数据处理模块对接收的驾驶员相关信息进行预处理,并将预处理后的驾驶员相关信息发送至人车匹配模块;
人车匹配模块将预处理后的驾驶员相关信息与车辆进行匹配并将匹配结果发送至数据存储中心;
数据存储中心根据人车匹配结果获取与车辆匹配的驾驶员的驾照信息,以进行交通违章处罚,并通知该驾驶员,进一步存储车辆违章的相关信息。
6.根据权利要求2所述的一种基于V2X的人车匹配违章认证方法,其特征在于,所述路侧单元包括第二数据处理模块和感知数据中心;
所述第二数据处理模块用于处理来自车载子系统及交通服务器的请求命令数据,以及对车载子系统的驾驶员相关信息进行预处理;
所述感知数据中心用于存储自身感知到的相关信息;
当第二数据处理模块通过V2X协议栈接收到交通服务器发送的采集请求命令后,先查看自身感知数据中心否存储有驾驶员相关信息,若有,通过V2X协议栈直接发送驾驶员相关信息至交通服务器,若无,发送采集请求命令至车载子系统。
7.根据权利要求5所述的一种基于V2X的人车匹配违章认证方法,其特征在于,所述驾驶员相关信息具体包括:驾驶员的人脸特征;
所述第一数据处理模块对接收的驾驶员相关信息进行预处理具体包括:第一数据处理模块对接收的驾驶员相关信息进行人脸识别,以识别驾驶员的身份。
8.根据权利要求1所述的一种基于V2X的人车匹配违章认证方法,其特征在于,所述车载子系统包括第三数据处理模块和数据采集模块;
所述数据采集模块用于采集驾驶员相关信息;
所述第三数据处理模块用于处理路侧单元命令请求;
当车载子系统的第三数据处理模块接收到路侧单元通过V2X协议栈发送的采集请求命令后,数据采集模块采集驾驶员相关信息并通过V2X协议栈发送至路侧单元。
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