[发明专利]一种发动机润滑油及其制备方法

说明书

本发明属于润滑油技术领域。本发明提供了一种发动机润滑油，包含如下重量份的组分：基础油75～90份；抗氧剂0.5～4份；摩擦改性剂5～8份；粘度指数改性剂0.3～13份；降凝剂0.03～3份；消泡剂0.03～0.8份；金属清净剂3～5份；无灰分散剂6～9份。本发明还提供了一种发动机润滑油的制备方法。本发明的润滑油闪点和起始氧化温度高，氧化诱导期长，具有突出的耐高温抗氧化能力；倾点低、挥发性小；高温下不易生成积炭，具有良好的抑制高温沉积物生成的能力；显著降低摩擦系数和磨斑直径，具有优异的抗腐防锈性能；延长设备的使用寿命；噪音较小；节省燃料，降低排放，污染性小。

技术领域

本发明涉及润滑油技术领域，尤其涉及一种发动机润滑油及其制备方法。

背景技术

发动机是汽车和许多工业装备的心脏，其润滑油的消耗约占润滑油总量的50％，是润滑油行业最关注，也是更新换代最快的种类。发动机润滑油作为发动机的血液，其性能优劣直接影响发动机的动力性、安全性和可靠性，起到润滑、冷却、密封、清洗保洁和防锈防腐等作用，是保持发动机长寿命、高效运行的功能液体。

随着发动机的制造越来越精密，对润滑油的抗氧化性、密封性、耐高温性、活塞清净、抗磨损等性能的要求越来越高。发动机润滑油的氧化安定性是极其重要的一项控制指标。润滑油在使用过程中受操作温度、金属催化作用、燃烧产物及窜气等因素的影响，逐渐丧失抗氧化活性，易发生氧化变质；致使油品的清净性、分散性和抗磨损性等遭受破坏，粘度增加，酸性产物增多，形成漆膜和沉积物，对发动机部件造成危害。现有的发动机润滑油由于抗氧化性、耐高温性、抗磨损性、密封性等较差，导致发动机的磨损加重，活塞环和缸套的腐蚀严重，滤网堵塞，换油期变短。

因此，研究开发一种提高抗氧化性、密封性、耐高温性、清净性、抗磨损性的发动机润滑油，延长发动机的使用寿命，降低噪音，将具有非常重要的经济价值和社会价值。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足提供一种发动机润滑油及其制备方法。本发明的发动机润滑油具有突出的耐高温抗氧化能力；良好的抑制高温沉积物生成的能力；优异的抗腐防锈、抗磨损性能；能够延长设备的使用寿命；噪音较小。

为了实现上述发明目的，本发明提供以下技术方案：

本发明提供了一种发动机润滑油，包含如下重量份的组分：

作为优选，所述基础油包含重量比为30～35:35～45:10～25的PAO6、PAO10和合成酯类。

作为优选，所述抗氧剂包含二烷基二硫代磷酸锌、烷基二苯胺和硫代酚酯型抗氧剂中的一种或几种。

作为优选，所述摩擦改性剂包含二烷基二硫代磷酸钼、二烷基二硫代氨基甲酸钼、黄原酸钼、钼酸酯、纳米硼酸盐和纳米硼酸中的一种或几种。

作为优选，所述粘度指数改性剂包含聚甲基丙烯酸酯、苯乙烯-异戊二烯共聚物和乙烯丙烯共聚物中的一种或几种。

作为优选，所述降凝剂包含聚α-烯烃、聚甲基丙烯酸酯和烷基萘中的一种或几种；所述消泡剂为聚硅氧烷型消泡剂。

作为优选，所述金属清净剂包含高碱值磺酸钙、硫化烷基酚钙和高碱值磺酸镁中的一种或几种；所述高碱值磺酸钙和高碱值磺酸镁的碱值均为300～450mgKOH/g。

作为优选，所述无灰分散剂包含聚异丁烯单丁二酰亚胺、聚异丁烯双丁二酰亚胺和硼化聚异丁烯丁二酰亚胺中的一种或几种；所述聚异丁烯单丁二酰亚胺、聚异丁烯双丁二酰亚胺、硼化聚异丁烯丁二酰亚胺中，聚异丁烯部分的数均分子量为600～4500。

本发明还提供了一种所述的发动机润滑油的制备方法，包含如下步骤：

1)将基础油、抗氧剂和降凝剂混合，得到第一混合物；