[发明专利]一种车联网汽车的无线通讯基站选择方法

权利要求书

1.一种车联网汽车的无线通讯基站选择方法，其特征在于，包括步骤如下：

S10，汽车行驶状态检测模块，实时检测汽车的行驶状态；

S20，汽车熄火，汽车行驶状态检测模块将汽车熄火的时间和熄火的状态发送给汽车无线通信模组；

S30，汽车无线通信模组接收到汽车熄火的状态信息，同时确定此时与汽车无线通信模组相通信的无线通讯基站信息；

S40，汽车无线通信模组锁定此时的无线通讯基站，同时暂停无线通讯基站的切换，汽车无线通信模组进入低功耗休眠状态。

2.如权利要求1所述的车联网汽车的无线通讯基站选择方法，其特征在于，还包括步骤如下：

S50，汽车启动，汽车行驶状态检测模块将汽车启动的时间和启动的状态发送给汽车无线通信模组，汽车无线通信模组从低功耗休眠状态进入正常功耗下的唤醒状态；

S60，汽车无线通信模组接收到汽车启动的状态信息；

S70，汽车无线通信模组开启无线通讯基站的切换模式。

3.如权利要求1所述的车联网汽车的无线通讯基站选择方法，其特征在于，还包括步骤如下：

S80，汽车移动停止，汽车行驶状态检测模块将汽车移动停止的状态发送给汽车无线通信模组；

S90，汽车无线通信模组接收到汽车移动停止的状态信息；

S100，汽车无线通信模组暂停无线通讯基站的切换。

4.如权利要求3所述的车联网汽车的无线通讯基站选择方法，其特征在于，还包括步骤如下：

S110，汽车开始移动，汽车行驶状态检测模块将汽车开始移动的状态发送给汽车无线通信模组；

S120，汽车无线通信模组接收到汽车开始移动的状态信息；

S130，汽车无线通信模组开启无线通讯基站的切换模式。

5.如权利要求1所述的车联网汽车的无线通讯基站选择方法，其特征在于，所述汽车无线通信模组包括4G或5G通信模块。

6.如权利要求5所述的车联网汽车的无线通讯基站选择方法，其特征在于，所述汽车无线通信模组是车载物联网嵌入设备的一部分。

7.如权利要求1所述的车联网汽车的无线通讯基站选择方法，其特征在于，所述无线通讯基站是中国移动的基站。

8.如权利要求1所述的车联网汽车的无线通讯基站选择方法，其特征在于，所述无线通讯基站是中国联通的基站。

9.如权利要求1所述的车联网汽车的无线通讯基站选择方法，其特征在于，所述无线通讯基站是中国电信的基站。

10.如权利要求1所述的车联网汽车的无线通讯基站选择方法，其特征在于，所述无线通讯基站是中国铁通的基站。