[发明专利]一种汽车零部件熔融焊接用打磨装置在审
| 申请号: | 202110272970.7 | 申请日: | 2021-03-13 |
| 公开(公告)号: | CN112974933A | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
| 发明(设计)人: | 厉玉生;陈天翼;厉鹏 | 申请(专利权)人: | 上海贸迎新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | B23C3/00 | 分类号: | B23C3/00;B23C9/00;B23Q5/28 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 202150 上海市崇明区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车零部件 熔融 焊接 打磨 装置 | ||
1.一种汽车零部件熔融焊接用打磨装置,包括两个互相对称的第一铰板(1)核两个互相对称的外壳体(11),其特征在于:所述第一铰板(1)的一侧焊接有销轴(3),所述第一铰板(1)通过销轴(3)铰接有第二铰板(2),所述第二铰板(2)的一侧焊接有凸台(201),所述凸台(201)的外表面通过轴承转动连接有从动齿轮(4),所述从动齿轮(4)的一侧焊接有抵盘(5),所述第一铰板(1)的外表面安装有伺服电机(10),所述伺服电机(10)的输出轴安装有齿形联轴器(6),所述伺服电机(10)的输出轴通过齿形联轴器(6)固定连接有传动轴(7),所述传动轴(7)的外表面通过轴承转动连接有主动齿轮(8),所述主动齿轮(8)的轮齿与所述从动齿轮(4)的轮齿啮合,所述传动轴(7)的外表面焊接有第一铣刀头(9),所述第一铣刀头(9)的外表面焊接有第二铣刀头(901),所述第二铣刀头(901)的外表面焊接有第三铣刀头(902),所述外壳体(11)的前表面焊接有侧抵板(12),所述侧抵板(12)的外表面安装有开关(1201),所述侧抵板(12)的内侧壁安装有电动推杆(13),所述电动推杆(13)的活塞杆与所述第二铰板(2)的外表面焊接,所述外壳体(11)的内侧壁安装有蓄电池(16),所述外壳体(11)的内侧壁安装有PCB板(17);
所述开关(1201)的电性输出端与所述蓄电池(16)的电性输入端电性连接,所述蓄电池(16)的电性输出端与所述PCB板(17)的电性输入端电性连接,所述PCB板(17)的电性输出端与所述伺服电机(10)和所述电动推杆(13)的电性输入端电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件熔融焊接用打磨装置,其特征在于:所述销轴(3)的外表面绕接有扭簧(301),所述扭簧(301)的外表面与所述第二铰板(2)的内侧壁相适配。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件熔融焊接用打磨装置,其特征在于:所述抵盘(5)的内侧壁通过转轴转动连接有滚子(501)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件熔融焊接用打磨装置,其特征在于:所述第一铰板(1)的一侧一体成型有套筒(101),所述套筒(101)的内侧壁与所述齿形联轴器(6)和所述传动轴(7)的外表面相适配。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件熔融焊接用打磨装置,其特征在于:所述主动齿轮(8)的一侧焊接于滚动轴承(801)的内瓦,所述滚动轴承(801)的外瓦与所述套筒(101)的内侧壁焊接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件熔融焊接用打磨装置,其特征在于:所述侧抵板(12)的上表面焊接有支撑架(14),所述支撑架(14)的下表面开设有弧形滑槽(1401),所述弧形滑槽(1401)的内侧壁粘接有橡胶垫(1402),所述弧形滑槽(1401)与所述第一铣刀头(9)处于同一水平面。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件熔融焊接用打磨装置,其特征在于:所述外壳体(11)的后表面安装有充电插槽(1601),所述外壳体(11)的内侧壁均匀焊接有凸柱(18),所述外壳体(11)的凸柱(18)与另一个所述外壳体(11)的凸柱(18)相适配。
8.根据权利要求1所述的一种汽车零部件熔融焊接用打磨装置,其特征在于:所述第一铰板(1)的一侧焊接有连辊(1501),另一个所述第一铰板(1)的另一侧焊接有空心轴(15),所述空心轴(15)的内侧壁与所述连辊(1501)的外表面滑动连接。
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