[发明专利]树脂成型模具在审
| 申请号: | 202110239819.3 | 申请日: | 2021-03-04 |
| 公开(公告)号: | CN113370474A | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
| 发明(设计)人: | 菊地新;鸟井茉有 | 申请(专利权)人: | 株式会社捷太格特 |
| 主分类号: | B29C45/37 | 分类号: | B29C45/37;B29L15/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王艳江;严小艳 |
| 地址: | 日本大阪*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 树脂 成型 模具 | ||
本发明提供了一种树脂成型模具(100),由该树脂成型模具对用于蜗杆减速器(200)的树脂蜗轮(220)进行成型,该树脂成型模具包括多个齿形成部(110),齿形成部(110)设置成使得齿形成部(110)以预定间隔设置在树脂成型模具的圆周上。齿形成部(110)各自包括设置在齿面形成表面(130)的一部分中的突出部(140),其中,由齿面形成表面形成齿面。
技术领域
本发明涉及供树脂蜗轮形成的树脂成型模具。
背景技术
现有技术中,为了改善静音性和润滑性、重量减轻等,已经使用了包括树脂蜗轮的蜗杆减速器。
日本未审专利申请公报No.2013-53666(JP 2013-53666A)描述了一种这样的技术,该技术通过在树脂蜗轮的齿面的一部分中形成凹部以抑制由于齿隙引起的齿轮咔哒声来增加静音性,齿面的该部分与金属蜗杆轴接触。
发明内容
然而,为了在蜗轮的齿面上形成凹部,必须执行通过在树脂蜗轮与金属蜗杆轴接合的状态下旋转驱动树脂蜗轮来在齿面上形成凹部的顺应步骤(conforming step)(适应步骤)。
本发明提供了一种使得能够省去用于形成凹部的顺应步骤的树脂成型模具。
本发明的一个方面涉及一种树脂成型模具,由该树脂成型模具对用于蜗杆减速器的树脂蜗轮进行成型。树脂成型模具包括多个齿形成部,齿形成部设置成使得齿形成部以预定间隔设置在树脂成型模具的圆周上。齿形成部各自包括设置在齿面形成表面的一部分中的突出部,其中,由齿面形成表面形成齿面。
包括利用根据上述方面的树脂成型模具来制造的树脂蜗轮的蜗杆减速器能够在无需顺应步骤的情况下减小由于齿隙引起的齿轮咔哒声。
附图说明
下面将参照附图描述本发明的示例性实施方式的特征、优点以及技术和工业意义,在附图中,相同的附图标记表示相同的元件,并且在附图中:
图1是示出了包括根据实施方式1的待成型的蜗轮的蜗杆减速器的内部的图;
图2是以简化的方式示出了根据实施方式1的树脂成型模具的立体图;
图3是以分解的方式示出了从根据实施方式1的树脂成型模具的内部径向面向外的一个齿形成部的图;
图4是示出了根据实施方式1的待成型的蜗轮的立体图;
图5是以分解的方式示出了从根据实施方式2的树脂成型模具的内部径向面向外的一个齿形成部的图;以及
图6是示出了根据实施方式2的待成型的蜗轮的立体图。
具体实施方式
将参照附图描述根据本发明的树脂成型模具。应指出的是,以下实施方式中所示的值、形状、材料、构成部分、构成部分之间的位置关系、连接状态、步骤、步骤的序列顺序等仅是示例,并且不意在限制本发明。此外,附图是适当地执行了强调、省去、比例调整以描述本发明的示意图,并且可能与实际形状、位置关系和比例不同。
实施方式1
图1是示出了包括树脂蜗轮220的蜗杆减速器200的内部的图。如该图中所示,蜗杆减速器200包括蜗杆轴210、蜗轮220、壳体230、第一轴承241和第二轴承242,扭矩被输入到蜗杆轴210上。此外,蜗杆减速器200包括偏置构件250,偏置构件250构造成使蜗杆轴210倾斜,以使蜗杆轴210被压挤成抵靠蜗轮220,从而抑制齿隙。
壳体230是其中容置有蜗杆轴210和蜗轮220的结构构件。
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