[发明专利]铁路站台端部越线监测方法

说明书

铁路站台端部越线监测方法，属于铁路运输管理领域。解决了现有监测方式对站台两端安全监测效果差的问题。本发明方法包括如下步骤：当有人员越过站台两端的安全警示线时，确定人是否有工作人员特征，当人员不具备工作人员特征时，在预设时长内进行一次提醒，若在预设时长内进行一次提醒后，还未退回则进行二次提醒，从而对站台端部进行有效监控。本发明还能对滞留的越线人员是否从站台边沿掉落，进行有效监控。本发明主要用于列车到达前，站台候车乘客安全监测。

技术领域

本发明属于铁路运输管理领域。

背景技术

我国铁路网越来越密集，铁路站台数量也越来越多，铁路在方便出行的同时，铁路站台上候车旅客的安全管理问题也成为管理者关注的头等大事。铁路站台候车旅客常因拍照或不法目的等有意或无意地进入站台端部，甚至越过端部进入线路，威胁了自身的生命安全，也严重影响了铁路运输安全管理秩序。旅客进入站台端部的危险行为目前依靠站台接车工作人员吹口哨、手持喇叭等进行多次提醒和制止。但站台接车工作人员少乘客多，起不到实时提醒和看护的效果，而且完全靠人工管理就会形成安全漏洞以及造成站台安全管理人员的工作压力和身心疲惫。以上问题亟需解决。

发明内容

本发明目的是为了解决现有监测方式对站台两端安全监测效果差的问题，本发明提供了一种铁路站台端部越线监测方法。

铁路站台端部越线监测方法，该站台端部越线监测方法基于两个铁路站台端部安全监测装置实现的，且两个铁路站台端部安全监测装置分别设置在站台两端；

两个铁路站台端部安全监测装置分别用于对站台两端安全警示线附近的待监测区域进行越线监测；

站台两端安全警示线的绘制方向垂直于站台长度方向上的安全白线；

每个铁路站台端部安全监测装置包括图像采集模块1、识别与控制模块2、警示模块3和供电模块4；

图像采集模块1，用于对站台端部安全警示线处的待监测区域进行图像采集，并将采集的图像发送至识别与控制模块2；

识别与控制模块2，用于对接收的待监测区域的图像进行处理，确定是否有候车旅客越过站台端部安全警示线进入候车禁止区域，并将处理结果发送至警示模块3；所述候车禁止区域为每条安全警示线与其所对应的站台端部之间的区域；

警示模块3，根据接收的处理结果进行提醒；

供电模块4，用于对图像采集模块1、识别与控制模块2和警示模块3进行供电；

站台端部越线监测方法包括如下步骤：

S1、通过识别与控制模块2检测是否有人员越过站台两端的安全警示线，结果为是，执行步骤S2，结果为否，返回步骤S1；

S2、当确定是人员越过站台端部的安全警示线时，通过识别与控制模块2检测人员是否存在工作人员特征，结果为是，执行步骤S1，结果为否，执行步骤S3；

S3、警示模块3播放一级提醒音，执行步骤S4；

S4、当预设时间内滞留的越线人员全部退回，且警示模块3复位后，执行步骤S1；

当预设时间内滞留的越线人员仍未退回，执行步骤S5；

S5、警示模块3播放二级报警音，待警示模块3复位后，执行步骤S1。

优选的是，图像采集模块1、识别与控制模块2、警示模块3和供电模块4封装在一个壳体内。

优选的是，识别与控制模块2包括处理模块和存储模块；

处理模块，用于对所接收的图像进行处理；

存储模块，用于进行信息存储。

优选的是，警示模块3采用扬声器实现。