[发明专利]一种深水用双联闸阀

说明书

本发明涉及一种深水用双联闸阀，包括双联阀体，其为两个竖直并列固定的阀体结构，其沿水平方向设置有连通的流通通道；每一个阀体结构内部均具有与流通通道连通的阀腔；阀板，每一个阀腔内均设置有一个阀板；驱动机构，每一个阀板对应一个驱动机构，驱动机构顶部通过ROV驱动，并通过阀杆带动阀板连通或截止流通通道；压力补偿机构内部通过弹性件分隔成两个腔，每一个驱动机构内部腔室均对应连通一个压力补偿机构的一个腔；每一个压力补偿机构另一个腔室均与外界连通，并保持其两个腔内压力平衡；由此可抵消海水压力对闸阀的影响，闸阀可应用于深海作业，满足深水操作的需求。由于采用双联结构，为一用一备，为使用提供了安全保障。

技术领域

本发明涉及深水石油开采技术领域，更具体的说是涉及一种深水用双联闸阀。

背景技术

随着陆上石油资源的日益减少，海上石油开采快速增长，深水石油开采由于受海水深度的影响，石油开采难度大，进而对深水开采的石油钻采设备的性能要求越来越高；水下闸阀是水下采油树、水下应急封井装置和水下管汇系统中关键部件，而国内的水下闸阀开发处于初级阶段，国内现有水下闸阀适用的最大水深不超过1500米，压力不超过6000psi，不能满足国内对深水石油开发的需求。因此，如何提供一种深水用双联闸阀是本领域技术人员亟需解决的问题。

发明内容

为此，本发明的目的在于提出一种深水用双联闸阀，满足目前深水石油开发的需求。

本发明提供了一种深水用双联闸阀，包括：

双联阀体，双联阀体为两个竖直并列固定的阀体结构，其沿水平方向设置有连通的流通通道；每一个阀体结构内部均具有与流通通道连通的阀腔；

阀板，每一个阀腔内均设置有一个阀板；

驱动机构，每一个阀板对应一个驱动机构，驱动机构顶部通过ROV驱动，并通过阀杆带动阀板连通或截止流通通道；

压力补偿机构，压力补偿机构内部通过弹性件分隔成两个腔，每一个驱动机构内部腔室均对应连通一个压力补偿机构的一个腔；每一个压力补偿机构另一个腔室均与外界连通，并保持其两个腔内压力平衡。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本发明公开提供了一种深水用双联闸阀，由于采用双联结构，为一用一备，为使用提供了安全保障；并在驱动机构内部腔室对应与一个压力补偿机构连通；通过压力补偿机构弹性件移动保持两侧腔压力平衡；由此可抵消海水压力对闸阀的影响，闸阀可应用于深海作业，满足深水操作的需求。

进一步地，每一个压力补偿机构均包括：压力补偿机构壳体、连接管及囊袋；压力补偿机构壳体一侧固定有与其内腔连通的连接管，其另一侧上设置有多个与外界连通的通孔；连接管密封连接驱动机构的内部腔室上，并与驱动机构的内部腔室连通；囊袋将压力补偿机构壳体内腔分隔成两个部分并保持其两侧压力平衡，其中驱动机构的内部腔室、压力补偿机构壳体和囊袋内均充满同一密度流体；其中囊袋采用橡胶制成，优先丁晴橡胶，其内部充满流体，其移动改变处于压力补偿机构壳体内腔两个腔室的容积，调节两侧压力达到平衡。由此本发明可适用于海水深度大于3000米，额定工作压力大于15000psi。

进一步地，流体为防腐液，防止闸阀内部零件生锈。

进一步地，压力补偿机构壳体包括第一壳体和第二壳体，第一壳体一侧焊接有连接管，另一侧形成开放敞口，敞口边缘具有连接法兰，第二壳体一侧形成开口、开口边缘形成与连接法兰对应的法兰，并通过螺栓固定，使第一壳体和第二壳体形成腔室；囊袋边缘形成片状、且密封固定于连接法兰和法兰之间；第一壳体和囊袋形成与驱动机构的内部腔室连通的充满流体的腔室；囊袋与第二壳体之间形成与外界连通的调压腔。由此第一壳体和第二壳体之间固定囊袋，同时囊袋密封第一壳体和第二壳体之间的法兰处。