[发明专利]基于增强现实技术的维修方法、装置及系统在审
| 申请号: | 202110217645.0 | 申请日: | 2021-02-26 |
| 公开(公告)号: | CN112949457A | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
| 发明(设计)人: | 李唐;穆童;毕文静;李明宇;曹阳;马跃 | 申请(专利权)人: | 中国国际航空股份有限公司 |
| 主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06N3/08;G06N20/00;G06Q10/00 |
| 代理公司: | 北京市铸成律师事务所 11313 | 代理人: | 邓海鸿;杨瑾瑾 |
| 地址: | 101300 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 增强 现实 技术 维修 方法 装置 系统 | ||
1.一种基于增强现实技术的维修方法,其特征在于,包括:
获取设备维修场所的环境图像;
从所述环境图像中识别出维修目标;
获取所述维修目标对应的维修信息;
将所述维修信息与所述维修目标叠加,形成所述维修目标的AR图像;
返回所述维修目标的AR图像。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述设备包括飞行器;所述维修目标包括安全保护装置、鸟击痕迹、遗留异物、表面凹陷、部件缺失、部件损伤、飞机外部损伤和导线走向识别中的至少一种。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述环境图像中包括飞行器表面图像,在所述维修目标包括鸟击痕迹的情况下,从所述环境图像中识别出维修目标,包括:
在从所述飞行器表面图像中识别出碰撞特征的情况下,将包括所述碰撞特征的局部图像识别为鸟击痕迹。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述碰撞特征包括飞行器表面凹陷和血迹中的至少一种。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的方法,其特征在于,所述设备包括飞行器;所述维修目标还包括安全隐患目标;所述维修信息包括安全告警信息;
获取所述维修目标对应的维修信息,包括:在获取到所述安全隐患目标的情况下,将所述安全告警信息作为所述维修目标对应的维修信息。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述安全隐患目标包括冲压空气涡轮、环境隐患和部件操控状态中的至少一种。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的方法,其特征在于,所述维修信息包括维修图像信息、维修文件、维修工单、维修手册、维修告警信息中的至少一种。
8.根据权利要求1至4中任一项所述的方法,其特征在于,所述维修信息包括维修工单;所述方法还包括:
接收签署工单的信息;
将所述签署工单的信息更新到所述维修工单中,并监控工单的执行情况。
9.根据权利要求1至4中任一项所述的方法,其特征在于,获取所述维修目标对应的维修信息,包括:
将所述维修目标的信息发送到远程支持终端;
从所述远程支持终端获取所述维修目标对应的维修信息。
10.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,所述维修信息中包括所述维修目标的关键部位的标注信息。
11.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,所述标注信息包括在所述环境图像中的标注区域;
获取所述维修目标对应的维修信息,还包括:获取所述标注区域内的图像对应的维修信息。
12.一种基于增强现实技术的维修装置,其特征在于,包括:
第一获取单元,用于获取设备维修场所的环境图像;
识别单元,用于从所述环境图像中识别出维修目标;
第二获取单元,用于获取所述维修目标对应的维修信息;
叠加单元,用于将所述维修信息与所述维修目标叠加,形成所述维修目标的AR图像;
返回单元,用于返回所述维修目标的AR图像。
13.根据权利要求12所述的装置,其特征在于,所述设备包括飞行器;所述维修目标包括安全保护装置、鸟击痕迹、遗留异物、表面凹陷、部件缺失、部件损伤、飞机外部损伤和导线走向识别中的至少一种。
14.根据权利要求13所述的装置,其特征在于,所述环境图像中包括飞行器表面图像,在所述维修目标包括鸟击痕迹的情况下,所述识别单元用于:
在从所述飞行器表面图像中识别出碰撞特征的情况下,将包括所述碰撞特征的局部图像识别为鸟击痕迹。
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