[发明专利]一种铁路电源的散热组件及其使用方法有效
| 申请号: | 202110197146.X | 申请日: | 2021-02-22 |
| 公开(公告)号: | CN112930092B | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
| 发明(设计)人: | 张志浩 | 申请(专利权)人: | 广州神铁牵引设备有限公司 |
| 主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20;B08B5/04 |
| 代理公司: | 北京方舟长风知识产权代理事务所(普通合伙) 16077 | 代理人: | 贾年龙 |
| 地址: | 510000 广东省广州市高新技术产*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 铁路 电源 散热 组件 及其 使用方法 | ||
1.一种铁路电源的散热组件,散热组件包括制冷机罩(1),其特征在于,所述制冷机罩(1)内设有制冷组件(2),制冷机罩(1)上方设有风管(3),风管(3)一侧设有第一进风管(31),制冷组件(2)上方设有离心风扇(114),制冷机罩(1)一侧设有控制箱(4),控制箱(4)内设有除尘组件(5),除尘组件(5)包括轴向分布的除尘管(54),控制箱(4)下方设有收集组件(6),收集组件(6)内设有镜像分布的分流板(64),控制箱(4)一侧设有集气组件(7);
所述除尘组件(5)包括进风支架(51),进风支架(51)固定在控制箱(4)上端,进风支架(51)下方设有阵列分布的第二进风管(52),第二进风管(52)下设有除尘管(54),第二进风管(52)与除尘管(54)转动密封连接,除尘管(54)上设有转动把手(55)、阵列分布的轴承座(53)和阵列分布的除尘孔(56),轴承座(53)固定在控制箱(4)上下两端,转动把手(55)带动除尘管(54)转动调节角度;
所述收集组件(6)包括下箱体(61),下箱体(61)两侧均设有第三箱门(62),第三箱门(62)通过阵列分布的第三铰链(621)与下箱体(61)固定连接,第三箱门(62)上设有出风口(622),收集组件(6)内设有内胆(63),内胆(63)内设有入料口(631),入料口(631)内设有导流板(632),导流板(632)下方设有灰尘箱(633),内胆(63)内设有镜像分布的分流板(64),分流板(64)一端均设有电机(65)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路电源的散热组件,其特征在于,所述制冷机罩(1)上设有第一支板(11),第一支板(11)上设有第一开孔(111),制冷机罩(1)前端设有出风罩(12)和第一箱门(13),第一箱门(13)通过阵列分布的第一铰链(131)与制冷机罩(1)转动连接,第一箱门(13)上设有阵列分布的第二进风口(132),制冷机罩(1)内还设有控制板(14)和镜像分布的第三安装板(17)。
3.根据权利要求2所述的一种铁路电源的散热组件,其特征在于,所述制冷机罩(1)内一侧设有阵列分布的第一安装板(15),制冷机罩(1)内下设有阵列分布的第二安装板(16),第一支板(11)下方设有第四安装板(18),第一支板(11)上方设有第五安装板(19)和镜像分布的第六安装板(112),第六安装板(112)上均设有阵列分布的加热棒(113),第五安装板(19)下设有第一电机(115),第一电机(115)下端设有离心风扇(114),离心风扇(114)下方设有第三进风管(116),第三进风管(116)固定在第一支板(11)上。
4.根据权利要求3所述的一种铁路电源的散热组件,其特征在于,所述制冷组件(2)包括压缩机(21),压缩机(21)固定在第二安装板(16)上,压缩机(21)一侧设有第七安装板(22),第七安装板(22)上设有单向干燥过滤器(221)、第一球阀(222)和第二球阀(223),第一球阀(222)和第二球阀(223)连接室外机,压缩机(21)另一侧设有第一安装架(23),第一安装架(23)与第一安装板(15)固定连接,第一安装架(23)上设有电极式加湿器(231),电极式加湿器(231)一侧设有气液分离器(24),压缩机(21)上方设有蒸发器(25)。
5.根据权利要求4所述的一种铁路电源的散热组件,其特征在于,所述蒸发器(25)上方设有加湿棒(232),加湿棒(232)与电极式加湿器(231)连接,蒸发器(25)内设有阵列分布的散热片(251),阵列分布的散热片(251)之间设有铜管(252),蒸发器(25)两侧均设有安装片(253),安装片(253)与第六安装板(112)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种铁路电源的散热组件,其特征在于,所述第一进风管(31)内设有隔板(32),第一进风管(31)下设有镜像分布的第一进风口(33),风管(3)下设有入风管(34),入风管(34)与出风罩(12)固定连接。
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