[发明专利]道路陷坑快速装配式修复结构及施工方法

权利要求书

1.一种道路陷坑快速装配式修复施工方法，其特征在于，包括以下施工步骤：

1）施工准备：勘测确定路基土体（1）的稳定性，将道路陷坑（2）切割成规则的圆形或矩形，清除道路陷坑（2）内的杂物，制备施工所需的材料和装置；

2）装配式横梁和装配式面板制备：根据道路陷坑（2）的宽度，采用钢筋混凝土材料制备装配式横梁（3）和装配式面板（4）；装配式横梁（3）采用钢筋混凝土材料制备，纵剖面的顶面呈直线、下表面呈圆弧线，横断面呈倒“T”形，顶面上设置与梁板连接栓（5）连接的锚固套筒（6）、与装配式面板（4）相连接的板梁连接槽（7）；装配式面板（4）采用钢筋混凝土材料制备，与装配式横梁（3）相接的侧面设置供梁板连接栓（5）和板端注浆管（8）穿设的孔洞，并使梁板连接栓（5）的位置与锚固套筒（6）位置相对应，并在装配式面板（4）的两侧面沿装配式面板（4）的长度方向均匀间隔设置传力螺杆（9）；

3）坑底袋装填充体施工：自道路陷坑（2）的坑底依次将袋装填充体（10）填充于道路陷坑（2）内，并将间隙注浆管（11）插设于袋装填充体（10）之间；使间隙注浆管（11）与外部压浆设备相连通，并向间隙注浆管（11）压浆，在袋装填充体（10）的间隙内形成间隙注浆体（12）；

4）第一填充层、第一斜撑桩、第二斜撑桩和坑壁补强层施工：自袋装填充体（10）的顶面向上进行第一填充层（17）的填筑施工；在第一填充层（17）的顶面标高以上的道路陷坑（2）的坑壁上，自道路陷坑（2）的内侧向路基土体（1）内插设劲性筋体（16），并向劲性筋体（16）周边注浆形成第一斜撑桩（13）和第二斜撑桩（14）；在道路陷坑（2）的坑壁上喷射水泥砂浆，形成坑壁补强层（15）；

5）斜向支撑墩布设：待坑壁补强层（15）强度形成后，使斜向支撑墩（18）底端的侧壁撑压板（20）与第二斜撑桩（14）连接牢固，并根据相接的装配式横梁（3）的底面标高确定墩端撑压板（21）的顶面标高；

6）第二填充层施工：先校正墩端撑压板（21）的顶面标高，再在第一填充层（17）的顶面铺设第一连接层（23），然后进行第二填充层（22）填筑施工；

7）装配式横梁布设：在装配式横梁（3）的下表面设置梁底注浆管（24），并采用外部吊装设备将装配式横梁（3）吊装至第二填充层（22）的上方，使装配式横梁（3）两端的梁端撑墩（25）与坑壁补强层（15）连接；自装配式横梁（3）的顶面向路基土体（1）内打设梁端锚筋（26）；

8）装配式面板布设：校核装配式横梁（3）的顶面标高，先采用外部吊装设备将装配式面板（4）吊设至装配式横梁（3）的顶部，并使装配式面板（4）的顶面与两侧既有基层（27）的顶面标高相同，再在装配式面板（4）与既有基层（27）接缝处设置接缝连接带（28）；先通过连接套筒（29）将相邻的装配式面板（4）的传力螺杆（9）连接牢固，再进行接缝密闭体（43）的压注施工，对两侧的装配式面板（4）施加顶压力，然后自装配式面板（4）向装配式横梁（3）插设梁板连接栓（5）；将劲性隔缝板（31）铺设于劲性板槽（44）内，并与梁板连接栓（5）焊接连接；

9）梁底注浆体和板端注浆体施工：沿装配式面板（4）上的供板端注浆管（8）穿设的孔洞，向第二填充层（22）内插设板端注浆管（8）；分别使板端注浆管（8）和梁底注浆管（24）与外部压浆设备连通，并对板端注浆管（8）和梁底注浆管（24）压浆，在装配式横梁（3）的两侧与装配式面板（4）相接部位形成板端注浆体（41），在装配式横梁（3）的底面下形成梁底注浆体（42）；

10）新铺面层施工：在装配式面板（4）及劲性隔缝板（31）的顶面铺设第二连接层（35），并使第二连接层（35）与劲性隔缝板（31）上表面的连接隼钉（33）绑扎连接；在第二连接层（35）的上表面进行新铺面层（32）施工。

2.根据权利要求1所述的一种道路陷坑快速装配式修复施工方法，其特征在于，所述步骤2）中锚固套筒（6）采用注浆套筒，与外部压浆管连接后对锚固套筒（6）压浆，使锚固套筒（6）与梁板连接栓（5）连接牢固；所述板梁连接槽（7）横断面呈矩形；所述传力螺杆（9）采用螺杆轧制而成，相对的传力螺杆（9）通过连接套筒（29）连接；所述板端注浆管（8）采用钢管轧制而成，其底端设置封闭端板（34），伸出装配式面板（4）的侧壁上设置浆液溢出孔（40）。