[发明专利]一种LNG燃料动力船加注装置和加注方法

权利要求书

1.一种LNG燃料动力船加注装置，其特征在于，包括快速接头、气化器、低温软管、移动气体燃烧装置；

所述气化器的入口与多个快速接头同时连接，所述气化器的出口与所述第一低温软管的一端连接，所述第一低温软管的另一端用于与LNG燃料动力船连接；

所述移动气体燃烧装置与所述第二低温软管的一端连接，所述第二低温软管的另一端与LNG燃料动力船连接。

2.根据权利要求1所述的一种LNG燃料动力船加注装置，其特征在于，每个所述快速接头与所述气化器的入口之间的连接管路上均设置有支路阀门。

3.根据权利要求1所述的一种LNG燃料动力船加注装置，其特征在于，所述气化器的入口与所有所述快速接头之间的连接管路上设置有总阀门。

4.根据权利要求1所述的一种LNG燃料动力船加注装置，其特征在于，所述第一低温软管的另一端用于与LNG燃料动力船的气相管路或液相充装管路连接。

5.根据权利要求1所述的一种LNG燃料动力船加注装置，其特征在于，所述第二低温软管的另一端与LNG燃料动力船的气相管路或液相充装管路连接。

6.一种LNG燃料动力船加注方法，其特征在于，按照如下步骤进行：

(1)干燥及惰化：多个所述液氮槽车与多个快速接头分别连接，多个所述快速接头均连接至气化器的入口，所述气化器的出口与第一低温软管的一端连接，所述第一低温软管的另一端与LNG燃料动力船的气相管路连接；

所述液氮槽车提供液氮依次经所述气化器、所述第一低温软管、所述气相管路进入LNG燃料动力船的燃料舱，所述燃料舱内空气依次经LNG燃料动力船的液相充装管路、透气桅排空；

(2)预冷：多个所述快速接头均连接至所述第一低温软管的一端，所述第一低温软管的另一端与所述液相充装管路连接；

所述液氮槽车提供液氮依次经所述第一低温软管、所述液相充装管路、LNG燃料动力船的扫舱管路进入所述燃料舱，对所述燃料舱进行预冷，预冷所产生的氮气经所述气相管路、所述透气桅排空；

(3)驱气：将多个LNG槽车与多个所述快速接头分别连接，多个所述快速接头均连接至所述气化器的入口，所述气化器的出口与第一低温软管的一端连接，所述第一低温软管的另一端与所述气相管路连接；移动气体燃烧装置与第二低温软管的一端连接，所述第二低温软管的另一端与所述液相充装管路连接；

所述LNG槽车提供液化天然气依次经所述气化器、所述第一低温软管、所述气相管路进入所述燃料舱，氮气和天然气的混合气体依次经所述液相充装管路、所述第二低温软管进入所述移动气体燃烧装置燃料处理；

(4)LNG燃料充装流程：将多个LNG槽车与多个所述快速接头分别连接，多个所述快速接头均连接至所述气化器的入口，所述气化器的出口与所述第一低温软管的一端连接，所述第一低温软管的另一端与所述液相充装管路连接；移动气体燃烧装置与所述第二低温软管的一端连接，所述第二低温软管的另一端与所述气相管路连接；

所述LNG槽车提供液化天然气依次经所述气化器、所述第一低温软管、所述液相充装管路加注至所述燃料舱，充装过程中所述燃料舱内产生的天然气依次经所述气相管路、所述第二低温软管进入所述移动气体燃烧装置燃料处理。

7.根据权利要求6所述的一种LNG燃料动力船加注方法，其特征在于，每个所述快速接头与所述气化器的入口之间的连接管路上均设置有支路阀门。

8.根据权利要求6所述的一种LNG燃料动力船加注方法，其特征在于，所述气化器的入口与所有所述快速接头之间的连接管路上设置有总阀门。