[发明专利]吊机用长油缸千斤顶的限载装置在审

专利信息
申请号: 202110151266.6 申请日: 2021-02-04
公开(公告)号: CN112850526A 公开(公告)日: 2021-05-28
发明(设计)人: 陈砚银 申请(专利权)人: 安徽省广德中鼎汽车工具有限公司
主分类号: B66C23/88 分类号: B66C23/88;B66F17/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 242200 安徽省宣城*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 吊机用长油缸 千斤顶 装置
【权利要求书】:

1.吊机用长油缸千斤顶的限载装置,包括装置主体(21),其特征在于:所述装置主体(21)的外侧设置有装置外壳(22),所述装置主体(21)的上端开设有一号液压座(23)与二号液压座(24),所述二号液压座(24)位于一号液压座(23)的一侧,所述装置主体(21)的内部设置有一号通道(27),所述一号通道(27)的一端设置有高压出油钢球(1)与低压出油钢球(10),所述一号通道(27)的另一端设置有二号通道(28),所述二号通道(28)的一侧内部设置有高压泄压油封(6)、高压泄压油堵(5)、高压泄压弹簧(4)、高压泄压弹簧座(3)与高压泄压钢球(2),所述二号通道(28)的另一侧内侧设置有低压进油钢球(8)、低压进油弹簧(9)与高压进油钢球(7),所述装置主体(21)的下端固定连接有定位座(25),所述定位座(25)的内部开设有定位槽(26),所述装置主体(21)的一侧内部设置有高压调压钢球(16)、高压调压弹簧座(17)、高压调压弹簧(18)、高压调压油堵(19)与高压调压油封(20),所述装置主体(21)的另一侧内部设置有低压调压钢球(11)、低压调压弹簧座(12)、低压调压弹簧(13)、低压调压油堵(14)与低压调压油封(15)。

2.根据权利要求1所述的吊机用长油缸千斤顶的限载装置,其特征在于:所述一号通道(27)与装置主体(21)之间设置有安装座,所述装置主体(21)的内部通过安装座与一号通道(27)的一端固定连接,所述一号通道(27)与二号通道(28)之间设置有定位架,所述一号通道(27)的外壁通过定位架与二号通道(28)的一端固定连接。

3.根据权利要求1所述的吊机用长油缸千斤顶的限载装置,其特征在于:所述装置主体(21)与一号液压座(23)、二号液压座(24)之间设置有安装卡槽,所述装置主体(21)的上端通过安装卡槽与一号液压座(23)、二号液压座(24)的外侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的吊机用长油缸千斤顶的限载装置,其特征在于:所述高压调压油堵(19)位于高压调压油封(20)的一端,所述高压调压弹簧(18)位于高压调压油堵(19)的一端,所述高压调压弹簧座(17)位于高压调压弹簧(18)的一端,所述高压调压钢球(16)位于高压调压弹簧座(17)的一端,所述低压调压油堵(14)位于低压调压油封(15)的一端,所述低压调压弹簧(13)位于低压调压油堵(14)的一端,所述低压调压弹簧座(12)位于低压调压弹簧(13)的一端,所述低压调压钢球(11)位于低压调压弹簧座(12)的一端。

5.根据权利要求1所述的吊机用长油缸千斤顶的限载装置,其特征在于:所述高压泄压油堵(5)与高压泄压油封(6)之间设置有连接块,所述高压泄压油封(6)的上端通过连接块与高压泄压油堵(5)的下端为可拆卸连接,所述高压泄压弹簧座(3)与高压泄压弹簧(4)之间设置有卡块,所述高压泄压弹簧(4)的外侧通过卡块与高压泄压弹簧座(3)的外侧固定连接。

6.根据权利要求1所述的吊机用长油缸千斤顶的限载装置,其特征在于:所述低压进油钢球(8)与低压进油弹簧(9)之间设置有固定块,所述低压进油钢球(8)的下端通过固定块与低压进油弹簧(9)的上端固定连接。

7.根据权利要求1所述的吊机用长油缸千斤顶的限载装置,其特征在于:所述高压出油钢球(1)水平位置承载档位低载荷时,所述高压泄压钢球(2)的钢球阀油路为封闭状态,此时所述低压进油弹簧(9)没有达到承载力使所述低压进油钢球(8)长开,当载荷达到所述低压调压钢球(11)、低压调压弹簧座(12)、低压调压弹簧(13)、低压调压油堵(14)、低压调压油封(15)的压力时所述低压调压钢球(11)打开,达到低载荷限载。

8.根据权利要求1所述的吊机用长油缸千斤顶的限载装置,其特征在于:所述高压出油钢球(1)水平位置承载另一个档位高载荷时,所述高压泄压钢球(2)的钢球阀油路为打开状态,此时所述低压进油弹簧(9)达到承载力使所述低压进油钢球(8)封闭,当载荷达到所述高压调压钢球(16)、高压调压弹簧座(17)、高压调压弹簧(18)、高压调压油堵(19)、高压调压油封(20)的压力时所述高压调压钢球(16)打开,达到高载荷限载。

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