[发明专利]尾气后处理封装

说明书

一种尾气后处理封装，其包括第一后处理组件、第二后处理组件以及筒体支架。所述第一后处理组件设有第一后处理筒体，所述第二后处理组件设有第二后处理筒体。所述筒体支架包括第一支架、第二支架、连接所述第一支架与所述第二支架的第一侧支架以及连接所述第一支架与所述第二支架的第二侧支架。所述尾气后处理封装还包括第一安装支架以及第二安装支架，所述第一安装支架设有与所述第一侧支架相固定的第一连接部以及用以与车身支架相固定的第一安装部，所述第二安装支架设有与所述第二侧支架相固定的第二连接部以及用以与车身支架相固定的第二安装部。如此设置，便于将所述尾气后处理封装安装于车身支架。

技术领域

本发明涉及一种尾气后处理封装，属于发动机尾气后处理技术领域。

背景技术

现有的尾气后处理封装通常包括若干壳体以及封装在壳体内的载体。在一些实施态样中，尾气后处理封装大致呈U形，使壳体之间相互平行。为了实现尾气后处理封装的结构强度，通常需要设计绑带以将相互平行的壳体捆绑在一起。为了提高结构可靠性，现有技术中还揭示了一种筒体支架，其包括相对设置的侧支架，其中侧支架通过焊接螺母与安装支架进行安装。如何将尾气后处理封装可靠地安装于车身支架是所属技术领域的技术人员需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于安装的尾气后处理封装。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种尾气后处理封装，其包括第一后处理组件、与所述第一后处理组件并排布置的第二后处理组件以及将所述第一后处理组件与所述第二后处理组件固定在一起的筒体支架，所述第一后处理组件设有第一后处理筒体以及位于所述第一后处理筒体内的第一载体，所述第二后处理组件设有第二后处理筒体以及位于所述第二后处理筒体内的第二载体；

所述筒体支架包括用以捆绑第一后处理筒体的第一绑带、用以捆绑第二后处理筒体的第二绑带、位于所述第一绑带的下方且用以支撑所述第一后处理筒体的第一支架、位于所述第二绑带的下方且用以支撑所述第二后处理筒体的第二支架、连接所述第一支架与所述第二支架的第一侧支架以及连接所述第一支架与所述第二支架的第二侧支架，所述第一侧支架和所述第二侧支架分别位于所述筒体支架的相对两侧；

所述尾气后处理封装还包括第一安装支架以及第二安装支架，所述第一安装支架设有与所述第一侧支架相固定的第一连接部以及用以与车身支架相固定的第一安装部，所述第二安装支架设有与所述第二侧支架相固定的第二连接部以及用以与车身支架相固定的第二安装部。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述第一连接部设有若干第一穿孔，所述第一侧支架设有与所述第一穿孔相对齐的第一安装孔；所述第二连接部设有若干第二穿孔，所述第二侧支架设有与所述第二穿孔相对齐的第二安装孔。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述筒体支架还包括与所述第一侧支架的内侧相固定的第一连接板以及与所述第二侧支架的内侧相固定的第二连接板，所述第一连接板设有与所述第一安装孔相对齐的第一螺纹孔，所述第二连接板设有与所述第二安装孔相对齐的第二螺纹孔。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述第一连接部垂直于所述第一安装部，所述第二连接部垂直于所述第二安装部。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述第一安装支架包括第一主体部，所述第一安装部与所述第一主体部相连且位于所述第一主体部的一端，所述第一主体部包括所述第一连接部以及至少一个减重开口。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述第一安装支架包括自所述第一主体部的顶部向上延伸凸出的第一加强筋、自所述第一主体部的顶部向一侧延伸凸出的第二加强筋以及自所述第一主体部的顶部向另一侧延伸凸出的第三加强筋，所述第一加强筋、所述第二加强筋以及所述第三加强筋均与所述第一安装部相连，所述第二加强筋与所述第三加强筋的延伸方向相反，所述第二加强筋与所述第三加强筋均垂直于所述第一加强筋。