[发明专利]一种装载托盘及架设装配式桥墩的施工方法

说明书

本发明提供了一种装载托盘及架设装配式桥墩的施工方法，涉及桥梁施工技术领域，其装载托盘包括托盘本体和移动台车，托盘本体包括轨道和适于装载墩帽的第一凹槽结构，轨道设置在第一凹槽结构的两侧；移动台车包括走行组件和车架，走行组件与轨道接触并适于在轨道上走行，车架上设有适于装载墩身的第二凹槽结构；移动台车设有多个，多个移动台车沿托盘本体的长度方向间隔设置，每个移动台车适于独立走行。本发明中每个移动台车分别通过走行组件与轨道接触并适于在轨道上走行，使得相邻移动台车之间的间距可调，能够适应装载不同外形尺寸的墩身和墩帽，由此，装配式桥墩吊运和架设更加方便。

技术领域

本发明涉及桥梁施工技术领域，具体而言，涉及一种装载托盘及架设装配式桥墩的施工方法。

背景技术

随着时代的发展，桥梁装配式施工技术迅速发展，目前铁路、公路等预应力箱梁制造、驮运、架设等技术非常成熟，配套形成了搬运机、提梁机、运梁车、架桥机等一系列施工设备。

一条线路上的预应力箱梁尺寸基本相同，箱梁起吊、驮运、架设等配套施工设备发展成熟稳定，不同于预应力箱梁，装配式桥墩分为墩身和墩帽，一般每个装配式桥墩由两个墩身和一个墩帽组成。因桥梁需在山川、平原、河流等不同地形进行建设，一条线路上的桥墩的外形尺寸并不相同，甚至相差甚大。桥墩的起吊、驮运、架设施工需要与箱梁的起吊、驮运、架设施工穿插进行，即起吊、驮运、架设数个桥墩后，再起吊、驮运、架设对应的箱梁，意味着桥墩起吊、驮运、架设必须用到箱梁起吊、驮运、架设的施工设备，现有的搬运机、提梁机、运梁车、架桥机等施工设备非常适用于预应力箱梁，而由于装配式桥墩的墩身和墩帽外形、尺寸、重量等不同于箱梁，现有的用于架设箱梁的施工设备不能直接用于装配式桥墩的起吊、驮运、架设施工。

发明内容

本发明解决的技术问题是如何使装配式桥墩吊运和架设更加方便。

为解决上述问题，本发明提供一种装载托盘，用于装载装配式桥墩，包括：

托盘本体，所述托盘本体包括第一凹槽结构和轨道，所述第一凹槽结构适于装载墩帽，于所述托盘本体的宽度方向上，所述轨道设置在所述第一凹槽结构的两侧，并沿所述托盘本体的长度方向延伸；

移动台车，所述移动台车包括走行组件和车架，所述走行组件与所述轨道接触，并适于在所述轨道上走行，所述车架上设有第二凹槽结构，所述第二凹槽结构适于装载墩身；

所述移动台车设有多个，于所述托盘本体的长度方向上，多个所述移动台车间隔设置，每个所述移动台车适于独立走行。

可选地，所述走行组件包括车轮，所述车轮与所述轨道接触，并适于在所述轨道上走行。

可选地，所述走行组件还包括夹轨器，于所述托盘本体的长度方向上，所述夹轨器设置在所述车轮的两侧，并适于限制所述移动台车滑动。

可选地，所述走行组件还包括导向轮，所述导向轮设置在所述车轮的内侧，并与所述第一凹槽结构的内壁接触，所述导向轮适于防止所述车轮沿所述第一凹槽结构的宽度方向移动。

可选地，所述移动台车还包括支撑座，所述支撑座设置在所述第二凹槽结构内，所述支撑座采用弧形设计，并适于驮运所述墩身。

可选地，所述支撑座设有多个，多个所述支撑座分别设置在所述第二凹槽结构的槽壁和/或者槽底上。

可选地，所述第二凹槽结构设有多个，于所述车架的宽度方向上，多个所述第二凹槽结构间隔设置。

可选地，该装载托盘还包括固定座，所述固定座设置在所述第一凹槽结构的槽底，并适于固定所述墩帽。

可选地，该装载托盘还包括缓冲器，所述缓冲器设置在所述托盘本体上，于所述托盘本体的长度方向上，所述缓冲器设置在所述第一凹槽结构的一侧，并适于限制所述移动台车在所述第一凹槽结构的长度范围内移动。