[发明专利]一种新能源汽车轮毂打磨装置

说明书

本发明公开了一种新能源汽车轮毂打磨装置，包括机体、设于机体上的上下料组件、设于机体上用于抓取轮毂的夹持组件、位于夹持组件下方固定设于机体上的打磨组件；所述上下料组件包括固定设于机体上的第一传送带、可移动设于第一传送带上的第二传送带、固定设于第二传送带两端的两个齿条、分别与两个齿条向啮合的两个第一齿轮、固定设于机体上用于驱动两个第一齿轮转动的第一电机。

技术领域

本发明涉及新能源汽车加工技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车轮毂打磨装置。

背景技术

传统的对新能源汽车打磨均为砂轮旋转用人工手动进行打磨，而对轮毂这类金属制品的打磨，手工进行打磨则十分不可取，人工操作开启砂轮转动的同时轮毂也需要转动，打磨质量不佳，同时效率较低，为此有必要设计一种新能源汽车轮毂打磨装置来解决以上问题。

发明内容

本发明为了克服现有技术的不足，提供一种新能源汽车轮毂打磨装置，实现自动上下料及打磨，打磨全面、效果好且效率高。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种新能源汽车轮毂打磨装置，包括机体、设于机体上的上下料组件、设于机体上用于抓取轮毂的夹持组件、位于夹持组件下方固定设于机体上的打磨组件；所述上下料组件包括固定设于机体上的第一传送带、可移动设于第一传送带上的第二传送带、固定设于第二传送带两端的两个齿条、分别与两个齿条向啮合的两个第一齿轮、固定设于机体上用于驱动两个第一齿轮转动的第一电机；所述第一电机为双轴电机；首先把需要打磨的轮毂放在第一传送带上，启动第一传动带对位于其上的轮毂进行运输，从第一传送带的一端移动至另一端，即轮毂运输至夹持组件处，通过夹持组件对轮毂进行夹持，夹持后的轮毂放入打磨组件内，通过打磨组件对轮毂进行打磨，打磨完成后夹持组件把轮毂移动至第二传送带一端，通过第一电机驱动两个第一齿轮转动，使第二传送带整体向轮毂方向移动，最终轮毂位于第二传送带上，通过启动第二传送带对位于其上的轮毂进行运输，完成轮毂的上料、打磨及下料工作。本发明首先把需要打磨的轮毂放在第一传送带上，通过启动第一传动带对位于其上的轮毂进行运输，使轮毂从第一传送带的一端移动至另一端，即轮毂运输至夹持组件处，通过夹持组件对轮毂进行夹持，夹持后的轮毂放入打磨组件内，通过打磨组件对轮毂进行打磨，夹持组件控制轮毂位于打磨组件内往复移动，轮毂位于打磨组件内往复移动过程中同时进行往复转动，打磨完成后夹持组件把轮毂移动至第二传送带一端，通过第一电机驱动两个第一齿轮转动，使第二传送带整体向轮毂方向移动，最终轮毂位于第二传送带上，通过启动第二传送带对位于其上的轮毂进行运输，对轮毂完成下料后通过第一电机驱动两个第一齿轮反向转动，使第二传送带反向移动，即对第二传送带进行复位，最终完成轮毂的上料、打磨及下料工作，实现自动上下料及打磨，打磨全面、效果好且效率高。

所述夹持组件包括固定设于第一传送带上的两个第一固定板、与第一固定板齐平固定设于机体上的第二固定板、分别贯穿可移动设于第一固定板和第二固定板上的多个导向杆、固定设于多个导向杆一端的夹持架、分别套设于多个导向杆上的多个第一弹簧、设于夹持架上的第三传送带及第四传送带、设于第三传送带上的第一弧形缺口、设于第四传送带上的第二弧形缺口、固定设于夹持架上的第一空心伸缩杆及第二空心伸缩杆、固定设于夹持架上的第一气缸、固定设于第一气缸一端的第一推块、一端插入第一空心伸缩杆上的第一推杆、一端插入第二空心伸缩杆上的第二推杆、固定设于第一推杆另一端上的第二推块、固定设于第二推杆另一端上的第三推块、套设于第一推杆上且两端分别固定设于第一空心伸缩杆和第二推块上的第二弹簧、套设于第二推杆上且两端分别固定设于第二空心伸缩杆和第三推块上的第三弹簧、贯穿固定设于打磨组件中心处的液压缸、固定设于机体上的内螺纹块、位于液压缸正上方且与内螺纹块配合的螺杆、转动设于螺杆一端的移动块、固定设于机体上用于驱动移动块移动的无杆气缸、转动设于液压缸上的限位座、固定设于螺杆上的压环、等距环形设置且一端固定设于压环上的多个插杆。