[发明专利]一种新能源汽车轮毂打磨装置

权利要求书

1.一种新能源汽车轮毂打磨装置，其特征在于：包括机体(1)、设于机体上的上下料组件(2)、设于机体上用于抓取轮毂的夹持组件(3)、位于夹持组件下方固定设于机体上的打磨组件(4)；所述上下料组件(2)包括固定设于机体上的第一传送带(21)、可移动设于第一传送带上的第二传送带(22)、固定设于第二传送带两端的两个齿条(23)、分别与两个齿条向啮合的两个第一齿轮(24)、固定设于机体上用于驱动两个第一齿轮转动的第一电机(25)；所述第一电机为双轴电机。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮毂打磨装置，其特征在于：所述夹持组件(3)包括固定设于第一传送带上的两个第一固定板(31)、与第一固定板齐平固定设于机体上的第二固定板(32)、分别贯穿可移动设于第一固定板和第二固定板上的多个导向杆(33)、固定设于多个导向杆一端的夹持架(34)、分别套设于多个导向杆上的多个第一弹簧(35)、设于夹持架上的第三传送带(36)及第四传送带(37)、设于第三传送带上的第一弧形缺口(38)、设于第四传送带上的第二弧形缺口(39)、固定设于夹持架上的第一空心伸缩杆(310)及第二空心伸缩杆(311)、固定设于夹持架上的第一气缸(312)、固定设于第一气缸一端的第一推块(313)、一端插入第一空心伸缩杆上的第一推杆(314)、一端插入第二空心伸缩杆上的第二推杆(315)、固定设于第一推杆另一端上的第二推块(316)、固定设于第二推杆另一端上的第三推块(317)、套设于第一推杆上且两端分别固定设于第一空心伸缩杆和第二推块上的第二弹簧(318)、套设于第二推杆上且两端分别固定设于第二空心伸缩杆和第三推块上的第三弹簧(319)、贯穿固定设于打磨组件中心处的液压缸(320)、固定设于机体上的内螺纹块(321)、位于液压缸正上方且与内螺纹块配合的螺杆(322)、转动设于螺杆一端的移动块(323)、固定设于机体上用于驱动移动块移动的无杆气缸(324)、转动设于液压缸上的限位座(325)、固定设于螺杆上的压环(326)、等距环形设置且一端固定设于压环上的多个插杆(327)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮毂打磨装置，其特征在于：所述打磨组件(4)包括桶体(41)、转动设于桶体内壁上的第一转环(42)、位于第一转环下方且转动设于桶体内壁上的第一内齿轮(43)、与第一内齿轮啮合设置的第二齿轮(44)、固定设于驱动第二齿轮转动的第二电机(45)、等距环形分布且同时贯穿固定设于第一转环和第一内齿轮上的多个多段空心伸缩管(46)、固定套设于多段空心伸缩管上的多个螺旋送料桨(47)、固定设于桶体内壁上的第二内齿轮(48)、固定套设于多段空心伸缩管上且与第二内齿轮啮合的第三齿轮(49)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车轮毂打磨装置，其特征在于：所述打磨组件(4)还包括设于桶体上的储液腔(410)、设于桶体上的进液口(411)、设于多段空心伸缩管内的第一单向阀(412)及第二单向阀(413)、设于桶体内壁上且套设于多个多段空心伸缩管一端上的第二转环(414)、转动设于第二转环上的第三转环(415)、固定设于多段空心伸缩管一端上的喷头(416)、对称固定设于桶体上的两个基座(417)、分别固定设于两个基座上且一端固定设于第三转环上的两个第二气缸(418)。

5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车轮毂打磨装置，其特征在于：所述打磨组件(4)还包括转动设于第一转环上的第四转环(419)、转动套设于液压缸上且与第二齿轮啮合设置的第四齿轮(420)、固定设于第四齿轮上的第五齿轮(421)、固定设于液压缸上的导料斗(422)、转动套设于第五齿轮上的套环(423)、等距环形分布一端固定设于套环上另一端固定设于第一转环上的底板(424)、位于底板上方固定设于套环上的顶板(425)、转动设于底板上的第一轴(426)及第二轴(427)、同时绕在第一轴和第二轴上的送料带(428)、固定套设于第一轴上的第六齿轮(429)、分别与第六齿轮和第五齿轮啮合且转动设于底板上的第七齿轮(430)、等距可移动设于送料带上的多个移动板(431)、固定设于顶板上的导轨槽(432)、转动设于移动板一端上且位于导轨槽内的滚轮(433)。