[发明专利]吸收油雾密封结构及减震器总成有效

专利信息
申请号: 202110134738.7 申请日: 2021-02-01
公开(公告)号: CN112943837B 公开(公告)日: 2022-07-15
发明(设计)人: 刘岩;康丽;王斌武;韩兴国 申请(专利权)人: 桂林航天工业学院
主分类号: F16F9/36 分类号: F16F9/36
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 宋朝政
地址: 541000 广*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 吸收 密封 结构 减震器 总成
【权利要求书】:

1.一种吸收油雾密封结构,用于安装至减震器上,所述减震器包括沿上下向延伸且相互配合的减震器筒和活塞杆,其特征在于,所述吸收油雾密封结构包括:

吸油筒体,沿上下向延伸,所述吸油筒体的上端用于固定密封套设于所述活塞杆,下端用于活动密封套设于所述减震器筒;以及,

集油组件,设于所述吸油筒体的内侧壁,用以吸附油雾并将油雾自所述吸油筒体的中部位置导流至所述吸油筒体的内侧壁,其中,

所述集油组件包括蜂窝结构,所述蜂窝结构包括设于所述吸油筒体的内侧壁且沿上下向间隔设置的多个蜂窝单元,每一所述蜂窝单元包括沿所述吸油筒体的内侧壁周向间隔设置的多个蜂窝孔,每一所述蜂窝孔具有一导油通道,所述导油通道呈由内至外向下倾斜设置;或者,

所述集油组件包括设于所述吸油筒体的内侧壁、且沿上下向间隔设置的多个环形安装板,所述多个环形安装板呈由内至外向下倾斜设置。

2.如权利要求1所述的吸收油雾密封结构,其特征在于,所述集油组件包括所述蜂窝结构;

所述导油通道延伸的轴线与所述吸油筒体的内侧壁之间的夹角为10~20°。

3.如权利要求1所述的吸收油雾密封结构,其特征在于,所述集油组件包括所述蜂窝结构,所述蜂窝结构设有两层,且由内至外依次分布,沿所述吸油筒体的径向方向,由内至外相邻的两个所述导油通道的倾斜角度呈逐渐增大设置。

4.如权利要求1所述的吸收油雾密封结构,其特征在于,所述集油组件包括所述多个环形安装板,每一所述环形安装板包括由内至外依次分布的第一板段和第二板段,所述第一板段和所述第二板段均呈由内至外向下倾斜设置,且所述第二板段与所述吸油筒体的内侧壁之间的夹角大于所述第一板段与所述吸油筒体的内侧壁之间的夹角设置。

5.如权利要求1所述的吸收油雾密封结构,其特征在于,所述吸收油雾密封结构还包括位于所述吸油筒体内的弹簧,所述弹簧用于套设于所述活塞杆的外表面,所述弹簧的上端与所述吸油筒体的上壁面相抵,所述弹簧的下端用于与所述减震器筒的上端面相抵。

6.如权利要求1所述的吸收油雾密封结构,其特征在于,所述集油组件还包括位于所述吸油筒体内侧壁和所述集油组件之间的吸油毡,用于吸收冷却的油雾。

7.如权利要求1所述的吸收油雾密封结构,其特征在于,所述吸油筒体的上端开口处与所述活塞杆之间设有防尘封;和/或,

所述吸油筒体的下端开口处与所述减震器筒之间设有密封圈。

8.一种减震器总成,其特征在于,包括:

减震器,包括减震器筒和沿上下向延伸的活塞杆;以及,

吸收油雾密封结构,设于所述减震器上,用于收集所述活塞杆与所述减震器筒相对运动而产生的油雾,所述吸收油雾密封结构为如权利要求1至7任意一项所述的吸收油雾密封结构。

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