[发明专利]物业开发车辆基地盖下射流风机安装检修支架有效

专利信息
申请号: 202110096034.5 申请日: 2021-01-25
公开(公告)号: CN112983861B 公开(公告)日: 2023-01-31
发明(设计)人: 张邦力;姚冲;陆刚;赵留辉;杜周勃;李林林 申请(专利权)人: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
主分类号: F04D25/08 分类号: F04D25/08;F04D29/00;F04D29/60;F04D29/66;F04D29/70
代理公司: 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 代理人: 李罡
地址: 710043*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 物业 开发 车辆 基地 射流 风机 安装 检修 支架
【说明书】:

发明涉及物业开发车辆基地盖下射流风机安装检修支架,所述支架包括检修平台、支撑吊杆和固定架;支撑吊杆共六根,分两排布置,底部固定在检修平台边缘,顶部固定于盖板,将检修平台分成安装区和检修区;安装区的支撑吊杆之间设置有水平的固定架,射流风机位于安装区,底部固定在检修平台上设置的安装座减震器上,顶部固定在固定架上。本发明有效降低了风机运行时振动对上盖物业开发的影响,提升了物业开发品质;通过采用拼装安装方式,现场无需焊接,降低了火灾危险性,操作便捷,适应性较强。能够较好地满足物业开发车辆基地盖下排烟射流风机安装及检修的需要。

技术领域

本发明涉及城市轨道交通安全防护技术领域,具体涉及一种物业开发车辆基地盖下射流风机安装检修支架。

背景技术

车辆基地作为运用管理、整备保养、检修维护、抢险救援提供有力保障的重要基地,其占地规模一般较大。随着我国各城市土地资源日益紧张,越来越多的城市将地铁车辆基地开始进行物业开发,以提高土地的综合利用率及其经济价值。上盖物业开发地铁车辆段设计复杂、难度较大,并且其首层盖板高度设计受经济性、合理性制约,导致盖下净高不可太高,致使盖下悬吊管线、设备布置安装较为困难。尤其作为消防用的射流风机悬挂位置不仅受排烟距离影响,也受接触网及行车安全的限制。

射流风机作为盖下重要的消防排烟设备,其安装位置既要满足轴向风流排放的需要,又要满足安装安全可靠,避开接触网及轨道一定距离,保证任何情况不对运营的列车运行产生安全影响,也要考虑风机检修维护时的便捷性及作业人员的安全性,同时也要考虑降低风机运行时振动对上盖开发品质的影响。

发明内容

本发明的目的是提供一种物业开发车辆基地盖下射流风机安装检修支架,解决物业开发车辆基地盖下射流风机安装安全性问题,以及解决后期决射流风机维护困难问题,提高作业人员人身安全保障。

本发明所采用的技术方案为:

物业开发车辆基地盖下射流风机安装检修支架,其特征在于:

所述支架包括检修平台、支撑吊杆和固定架;

支撑吊杆共六根,分两排布置,底部固定在检修平台边缘,顶部固定于盖板,将检修平台分成安装区和检修区;

安装区的支撑吊杆之间设置有水平的固定架,射流风机位于安装区,底部固定在检修平台上设置的安装座减震器上,顶部固定在固定架上。

检修平台包括矩形框和矩形框内纵向的分区梁,支撑吊杆布置在矩形框四角和分区梁两端。

安装区内的检修平台设置有横向的撑力梁,安装座减震器位于撑力梁上。

检修区内的检修平台设置有纵向的支撑梁,上方铺设有检修板。

固定架上方的支撑吊杆之间还设置有水平的稳定梁。

固定架通过构件减震器固定到支撑吊杆上;

支撑吊杆上分为上支撑吊杆和下支撑吊杆,端部均设置有端板,固定架端部插入上支撑吊杆和下支撑吊杆之间,构件减震器位于固定架端部下方和下支撑吊杆顶端之间,彼此通过螺栓固定连接。

构件减震器包括上连接板和下连接板,连接板和下连接板边缘均设置有用于连接的螺栓孔;

上连接板和下连接板之间设置有筒体,筒体具有底板,底板与下连接板之间设置有弹性密封橡胶圈;筒体内自上而下间隔设置有弹性垫圈和高强度阻尼橡胶。

筒体的底板开孔,下连接板顶面设置有中轴柱,中轴柱插入筒体并向上贯穿弹性垫圈和高强度阻尼橡胶,中轴柱顶部设置有中隔板,中隔板与上连接板之间为顶部空腔。

检修区的检修平台侧面设置有安全门及护栏。

所述平台还包括斜拉索,斜拉索顶端固定在盖板上,底端固定在射流风机前后两端。

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