[发明专利]一种物流运输车车厢降温系统

说明书

本发明公开了一种物流运输车车厢降温系统，包括车体，所述车体上设有车厢，所述车厢上壁固定连接有固定壳，所述固定壳内壁固定连接有固定板，所述固定板侧壁贯穿设有开口，所述开口内壁通过轴承转动连接有转轴，所述转轴侧壁固定连接有多个扇叶，所述转轴一端固定连接有转动板，所述转动板侧壁固定连接有导线框，所述固定壳内壁固定连接有两个磁铁。本发明能够对车厢进行降温，防止车厢内部温度过高，防止车厢内部物品因温度过高发生自燃，进而防止因物品自燃造成的经济损失，减少了物流运输车运输过程中的安全隐患，还能够实现对车厢内部的自动降温，且无需消耗电能。

技术领域

本发明涉及物流运输车技术领域，尤其涉及一种物流运输车车厢降温系统。

背景技术

物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术。运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，在公路物流运输过程中一般均以物流运输车为运输工具。

由于物流运输车在运输过程中，车厢处于密闭状态，且车厢长时间暴露在太阳下，导致车厢内部温度上升，由于传统的物流运输车车厢内没有降温装置，导致车厢内部温度过高，进而使得车厢内部的物品温度上升，导致车厢内的物品容易发生自燃，造成较大的经济损失，存在一定的安全隐患，所以，需要设计一种物流运输车车厢降温系统来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种物流运输车车厢降温系统。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种物流运输车车厢降温系统，包括车体，所述车体上设有车厢，所述车厢上壁固定连接有固定壳，所述固定壳内壁固定连接有固定板，所述固定板侧壁贯穿设有开口，所述开口内壁通过轴承转动连接有转轴，所述转轴侧壁固定连接有多个扇叶，所述转轴一端固定连接有转动板，所述转动板侧壁固定连接有导线框，所述固定壳内壁固定连接有两个磁铁，所述固定壳内壁固定连接有两个固定杆，两个所述固定杆相对的一端均固定连接有导电环，所述导线框的两端分别与两个导电环内壁贴合；

所述车厢设有降温机构，所述降温机构包括固定在车厢内壁的导热管，所述导热管内填充有乙醚液体，所述车厢内顶部固定连接有固定箱，所述固定箱内壁固定连接有连接杆，所述连接杆侧壁设有能够左右滑动的导电板，所述固定箱内顶部固定连接有第一导电片与第二导电片，所述导电板上壁与第二导电片接触，所述车厢内壁固定连接有第一电磁铁，所述车厢内壁固定连接有第二电磁铁，所述第一导电片与第一电磁铁电性连接，所述第二导电片与第二电磁铁电性连接，所述车厢内壁固定连接有固定筒，所述固定筒内壁密封滑动连接有活塞，所述活塞上壁固定连接有两个移动杆，两个所述移动杆上端均固定连接有移动板，所述活塞侧壁贯穿设有通孔，所述通孔内设有单向阀，所述导热管两端均与固定筒连通，所述车厢侧壁贯穿设有散热口，所述散热口内壁固定连接有散热片，所述散热片与固定筒侧壁贴合。

优选地，所述第一导电片与第二导电片之间不接触，所述第一导电片与第二导电片位于同一高度。

优选地，两个所述磁铁对称设置，所述导线框位于两个磁铁之间。

优选地，所述移动板的材质为铁制，所述移动板位于第一电磁铁与第二电磁铁之间。

优选地，两个所述移动杆均贯穿固定筒上壁，两个所述移动杆与固定筒的贯穿处均设有密封圈。

优选地，所述导热管在车厢内壁呈蛇形分布，所述导热管一端与固定筒的连通处位于活塞的上方，所述导热管另一端与固定筒的连通处位于活塞的下方，所述导热管的另一端上设有压力阀。

本发明中主要存在以下有益效果：