[发明专利]一种根据越野道路状况自动调节的车架在审

专利信息
申请号: 202110051186.3 申请日: 2021-01-14
公开(公告)号: CN112537175A 公开(公告)日: 2021-03-23
发明(设计)人: 梁志朋 申请(专利权)人: 广州芸鹏科技有限公司
主分类号: B60C23/00 分类号: B60C23/00;B60C23/10;B60G17/0165;B60G17/019;B60G17/0195
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510120 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 根据 越野 道路 状况 自动 调节 车架
【说明书】:

发明公开的一种根据越野道路状况自动调节的车架,本发明包括外壳,所述外壳右侧设有传动空间,所述传动空间左侧设有检测空间,所述检测空间右侧设有检测气口,所述检测气口与外界相通,本发明是一种能够针对道路情况进行调节的车架,能够自动观察路面上是否有凸起的石块,车架会自动启动将车架抬升一定的高度,以防止发生碰撞,能够自动收集野外路面上的碎石,然后通过专门的装置对石块的大小进行筛选和传输,进入到检测空间中,然后通过机构对石块的尖锐程度进行检测,若检测该处的石块都较为尖锐,车架会自动根据路面情况调节胎压,防止路面石块过于尖锐导致车胎爆炸。

技术领域

本发明涉及信息采集领域,具体为一种根据越野道路状况自动调节的车架。

背景技术

车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构,俗称大梁,是汽车的基体。一般由两根纵梁和几根横梁组成,经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上。车架必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。车架的功用是支撑、连接汽车的各总成,使各总成保持相对正确的位置,并承受汽车内外的各种载荷。

传统的车架在面对越野道路时,由于地面的碎石颗粒大小和形状的原因,从而导致当车胎接触石块时,应力大小不同,若车胎打气过足,且石块较为尖锐,极易造成爆胎,本发明阐述的一种根据越野道路状况自动调节的车架,能够解决上述问题。

发明内容

为解决上述问题,本例设计了一种根据越野道路状况自动调节的车架,本例的一种根据越野道路状况自动调节的车架,包括外壳,所述外壳右侧设有传动空间,所述传动空间左侧设有检测空间,所述检测空间右侧设有检测气口,所述检测气口与外界相通,当检测到有气体通过所述检测气口时,能够发出一个电信号,所述检测空间左侧设有滑动空间,所述滑动空间与所述传动空间相通,所述滑动空间左侧设有进料空间,所述进料空间下侧设有一个通道与所述检测空间之间通过连接管路相连,所述外壳上侧设有抽气管道,所述抽气管道下侧设有啮合空间,所述啮合空间后侧设有抵接感应空间,所述抵接感应空间后侧设有滑动槽,所述啮合空间下侧设有胎压改变空间,所述胎压改变空间内设有气体,与轮胎相通,所述胎压改变空间下侧设有带轮空间,所述带轮空间下侧设有动作空间,所述外壳左侧设有调节空间,所述调节空间下侧设有调节滑槽,所述滑动空间、所述检测空间和所述传动空间之间设有石块尖锐度检测装置,所述石块尖锐度检测装置包括固定安装在所述传动空间上侧壁的主电机,所述主电机下侧动力连接有转动凸轮转动不完全齿轮,所述转动凸轮转动不完全齿轮设有部分齿轮,所述传动空间上侧壁转动连接有扭转轴,所述扭转轴向下延伸贯穿所述传动空间下侧壁进入所述检测空间中,所述扭转轴从上至下依次固定连接有第一啮合齿轮、大齿轮和转动轮,所述第一啮合齿轮能够与所述转动凸轮转动不完全齿轮啮合,所述扭转轴上侧与所述传动空间上侧壁之间固定连接有扭簧,所述传动空间上侧壁转动连接有螺纹升降轴,所述螺纹升降轴向下延伸贯穿所述传动空间下侧壁进入所述滑动空间,所述螺纹升降轴上侧固定连接有第二啮合齿轮,所述第二啮合齿轮能够与所述转动凸轮转动不完全齿轮啮合,所述螺纹升降轴下侧设有螺纹,所述滑动空间侧壁之间滑动连接有螺纹升降块,所述螺纹升降块向右延伸贯穿所述滑动空间右侧壁进入所述检测空间中,所述螺纹升降块中侧设有通孔,且形状能够启动导向的作用,能够使得所述连接管路进入的石块触碰到所述螺纹升降块中,向中间运动,所述传动空间上侧壁转动连接有带轮轴,所述带轮轴从上至下依次固定连接有小齿轮和传动带轮,所述检测空间下侧壁转动连接有空心转轴,所述空心转轴是空心的,所述空心转轴与所述传动带轮之间设有皮带,所述空心转轴上侧固定连接有转动盘,所述中设有多个连接通孔,能够使得所述连接通孔与空心转轴的空心区域相通,石块能够通过所述连接通孔进入到所述空心转轴的空心区域然后通过管道排出车体,所述检测空间下侧壁固定连接有抽气管,所述抽气管中设有气管,所述抽气管中的气管与所述抽气管道相通,所述转动盘上侧固定连接有连接转盘,所述检测空间侧壁之间固定连接有固定块,所述固定块中设有抵接空间,所述连接转盘向上延伸至所述抵接空间中,所述连接转盘内侧设有两个第一抵块,所述抵接空间左右侧壁均滑动连接有第二抵块,所述第二抵块与所述抵接空间的侧壁之间固定连接有弹簧,所述第二抵块能够与所述第一抵块抵接,所述第二抵块向内延伸至所述检测空间中,所述第二抵块能够将所述检测空间堵住,防止气体漏出,所述螺纹升降块下侧和所述第二抵块之间设有塑料套膜,所述塑料套膜是环形的,所述塑料套膜是由塑料材料制成,当抽气时,会自动包裹住石块,若石块太过尖锐此时所述塑料套膜会在尖锐处破裂,所述检测空间侧壁之间固定连接有固定连接块,所述固定连接块右侧设有小空间,所述扭转轴延伸至所述小空间中,所述固定连接块制成设有一个通孔与所述检测空间相通,所述小空间下侧壁转动连接有转盘,所述转盘中设有六个环形滑槽,每个所述环形滑槽中滑动连接有环形滑块,每个所述环形滑块内侧铰接有铰接杆,所述小空间内侧绕圆心铰接有六个铰接封闭块,每个所述铰接封闭块均与其对应的所述铰接杆之间铰接,使得所述转盘正向转动时,所述铰接封闭块向内侧运动,从而使得六个所述铰接封闭块将所述固定连接块中间的通孔关闭,防止漏气,所述塑料套膜穿过所述固定连接块中间的通孔,所述调节空间和所述调节滑槽之间设有车架调节装置,所述抽气管道、所述啮合空间、所述抵接感应空间和所述滑动槽之间设有抽气检测装置,所述胎压改变空间、所述带轮空间和所述动作空间之间设有进料槽收放装置,所述进料空间中设有逐个进料装置。

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