[发明专利]用于路面施工的简易型轮式搬运装置及其搬运方法有效
| 申请号: | 202110051065.9 | 申请日: | 2021-01-14 |
| 公开(公告)号: | CN112897375B | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
| 发明(设计)人: | 黄益田 | 申请(专利权)人: | 黄益田 |
| 主分类号: | B66D3/00 | 分类号: | B66D3/00;B66C1/44 |
| 代理公司: | 深圳华汉知识产权代理有限公司 44642 | 代理人: | 王今刚 |
| 地址: | 518102 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 路面 施工 简易 轮式 搬运 装置 及其 方法 | ||
1.用于路面施工的简易型轮式搬运装置,包括两个平行设置的承重轮,及设于二个所述承重轮之间的承重轴,所述承重轴中心向上延伸设有竖杆,所述竖杆上端设有与所述承重轮平行的纵杆;所述纵杆的前端设有吊装座,所述吊装座的下端设有吊具;其特征在于所述纵杆的后端设有配重座,所述配重座下方设有方向轮;所述配重座还设有电池框,以放入电池,所述的电池通过控制电路驱动承重轮或方向轮;还包括设于所述配重座与所述方向轮之间的后叉联接件;所述配重座后端下方设有与后叉联接件上下活动联接的联接管部;所述后叉联接件包括与所述联接管部上下活动联接的上联接杆部,用于固定所述方向轮的车叉部,及从所述上联接杆部与车叉部的联接处向后上方左右两侧各自延伸出的左把手部和右把手部;所述联接管部的后侧边设有用于紧固所述上联接杆部的上下紧固手柄。
2.根据权利要求1所述的简易型轮式搬运装置,其特征在于所述电池框设于所述配重座的下方且位于所述方向轮的前侧;所述的承重轮或方向轮内设有与控制电路连接的轮毂电机;还设有可拆式座椅,在电池框的后侧设有二个座椅插槽,可拆式座椅的前侧中间设有避空槽,以避开联接管部,前侧两边设有插入部,以插入座椅插槽。
3.根据权利要求2所述的简易型轮式搬运装置,其特征在于所述电池框为左右开口的纳物框;在电池框与联接管部之间设有加强筋;在车叉部的两侧设有脚踏杆,当使用座椅时,可以用于搁放操作人员的双脚;脚踏杆与车叉部的外侧采用铰接联接。
4.根据权利要求1、2或3所述的简易型轮式搬运装置,其特征在于所述配重座向前延伸设有固定杆部,所述的纵杆为空心管件,设有中空联接部,所述固定杆部穿入所述中空联接部;所述纵杆外周还设有用于固定所述固定杆部的纵向紧固手柄。
5.根据权利要求4所述的简易型轮式搬运装置,其特征在于所述纵杆的后端下方设有带齿轮的齿轮座,所述固定杆部的下侧面设有与所述齿轮相对应的齿条部,还包括与所述齿轮可拆式联接的手动摇柄,所述手动摇柄带动所述齿轮转动,通过所述齿条部的反作用力,从而调整所述配重座与所述竖杆之间的距离。
6.根据权利要求5所述的简易型轮式搬运装置,其特征在于所述吊具为重力自锁型夹持机构,包括二根L型夹杆,所述L型夹杆上端通过设有的吊绳与所述的吊装座连接,二根所述L型夹杆上段的近中心处相互铰接,下端各设有一个防滑夹持块;所述简易型轮式搬运装置还包括吊具防锁机构,它包括防锁绳,设于所述配重座上端面的卸物手柄,及设于所述吊装座的过渡轮;所述防锁绳的一端分叉联接于二个所述L型夹杆转弯处外侧,另一端联接于所述卸物手柄,且中间绕过所述的过渡轮。
7.根据权利要求6所述的简易型轮式搬运装置,其特征在于,所述防滑夹持块设有带若干个横向孔的联接轴部,所述的L型夹杆下端设有联接孔部,且所述联接孔部横向设有调节方销;固定锁紧时,所述调节方销穿过所述的横向孔;卸物手柄与配重座为铰接方式,还包括用于固定卸物手柄的棘爪,配重座上端面设有铰接座,及作用于棘爪的棘齿盘;卸物手柄的外端还铰接有解除杆,在卸物手柄的外端握紧解除杆,通过拉绳,将棘爪从棘齿盘的齿槽中移出,即解除了防锁绳的作用力,重力自锁型夹持机构正常使用;卸物手柄的中段前侧还设有收绳轮,收绳轮设有若干个均匀分布通孔,通过横销穿过通孔,来调节防锁绳的有效长度,使其保持适当的张紧度。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于黄益田,未经黄益田许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110051065.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





