[发明专利]一种关于试车动调线在交直流中的控制装置及其控制方式在审

专利信息
申请号: 202110037649.0 申请日: 2021-01-12
公开(公告)号: CN112670989A 公开(公告)日: 2021-04-16
发明(设计)人: 王永伟;张洋;王麒皓;胡涵;赵益林;陈波;姚鸿洲;姚平;何昌艳 申请(专利权)人: 重庆中车长客轨道车辆有限公司
主分类号: H02J3/00 分类号: H02J3/00
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 尹秀
地址: 401133 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 关于 试车 动调线 直流 中的 控制 装置 及其 方式
【权利要求书】:

1.一种关于试车动调线在交直流中的控制装置,其特征在于,所述的控制装置包括动调线、钢轨、交流供电线路、交流回流线路、直流供电线路、直流回流线路;所述的动调线连接交流供电线路或直流供电线路;所述的钢轨连接交流回流线路或直流回流线路;当动调线需要切换成交流时,先接通交流回流线路,再接通交流供电线路;当动调线切换成直流时,先接通直流回流线路,再接通直流供电线路;所述的控制装置还包括0电位保护线路;所述的0电位保护线路一端接地,另一端钢轨连接;所述的0电位保护线路中设置有钢轨电位限制装置。

2.根据权利要求1所述的控制装置,其特征在于,所述的交流回流线路中包括交流回流控制开关;所述的交流回流控制开关的下方设置有交流回流柜;所述的交流回流控制开关的上方连接有三相变单相变压器。

3.根据权利要求2所述的控制装置,其特征在于,所述的交流供电线路的输入端连接三相变单相变压器;所述的交流供电线路输出端连接动调线;所述的交流供电线路包括交流供电控制开关、接触网、交流供电隔离开关;所述的接触网下端连接交流供电控制开关,接触网上端连接交流供电隔离开关;所述的交流供电隔离开关串联有断路器。

4.根据权利要求1所述的控制装置,其特征在于,所述的直流供电线路的输入端连接正母线;直流供电线路的输出端连接动调线;所述的直流供电线路从输入端到输出端依次设置有直流供电控制开关、直流供电隔离开关;所述的直流供电控制开关和直流供电隔离开关之间设置有接触网。

5.根据权利要求4所述的控制装置,其特征在于,所述的直流回流线路的输入端连接负母线,直流回流线路的输出端和钢轨连接;所述的直流回流线路中设置有直流回流隔离开关。

6.根据权利要求3所述的控制装置,其特征在于,当动调线需要切换成交流时,先接通交流回流线路,再接通交流供电线路;具体如下:先闭合交流回流控制开关接通交流回流线路,然后依次闭合交流供电控制开关、交流供电隔离开关、断路器接通交流供电线路;当需要断开时,先断开交流供电控制开关、交流供电隔离开关、断路器,从而断开交流供电线路,再断开交流回流控制开关,从而断开交流回流线路。

7.根据权利要求5所述的控制装置,其特征在于,当动调线切换成直流时,先接通直流回流线路,再接通直流供电线路;具体如下:先闭合直流回流隔离开关,从而接通直流回流线路;再依次闭合直流供电控制开关、直流供电隔离开关,从而接通直流供电线路。

8.根据权利要求1所述的控制装置,其特征在于,所述的动调线中对接有地铁接触网;所述的动调线和地铁接触网的连接处配有一期电动隔离开关、二期电动隔离开关、三期电动隔离开关;所述的一期电动隔离开关、二期电动隔离开关、三期电动隔离开关均采用并联式连接;所述的钢轨中对接有地铁走行轨;所述的钢轨和地铁走行轨之间设置有通断电动隔离开关。

9.一种根据权利要求1-8任一项所述的关于试车动调线在交直流中的控制装置的控制方式,其特征在于,步骤S1、当动调线切换成交流时,先接通交流回流线路,再接通交流供电线路;步骤S2、当动调线切换成直流时,先接通直流回流线路,再接通直流供电线路。

10.根据权利要求9关于试车动调线在交直流中的控制方式,其特征在于,步骤S1中:先闭合交流回流控制开关接通交流回流线路,然后依次闭合交流供电控制开关、交流供电隔离开关、断路器接通交流供电线路;当需要断开时,先断开交流供电控制开关、交流供电隔离开关、断路器,从而断开交流供电线路,再断开交流回流控制开关,从而断开交流回流线路;步骤S2中:先闭合直流回流隔离开关,从而接通直流回流线路;再依次闭合直流供电控制开关、直流供电隔离开关,从而接通直流供电线路。

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