[发明专利]一种汽车焊缝检测装置在审
| 申请号: | 202110029628.4 | 申请日: | 2021-01-11 |
| 公开(公告)号: | CN112858165A | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
| 发明(设计)人: | 黄远梅 | 申请(专利权)人: | 黄远梅 |
| 主分类号: | G01N19/08 | 分类号: | G01N19/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 310000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 焊缝 检测 装置 | ||
1.一种汽车焊缝检测装置,包括凹型架(1),其特征在于:所述凹型架(1)的凹槽中设置有门型架(2)、平衡架(3)、门型弯折板(4)和转筒(5),所述门型架(2)的下端设置有平衡架(3),平衡架(3)上贯穿有中心轴(6),所述平衡架(3)的下端设置有若干均匀分布的门型弯折板(4),门型弯折板(4)的内腔中设置有转筒(5),转筒(5)的外侧壁上固定环设有若干均匀分布的垫块(22),所述转筒(5)的中部贯穿有定位轴(7),定位轴(7)和转筒(5)之间环设有若干均匀分布的弹簧片一(8),所述门型弯折板(4)的周围设置有两个对称分布的限位板(9),限位板(9)固定在平衡架(3)上,且限位板(9)部分凸出到门型弯折板(4)中,所述门型弯折板(4)的顶部设置有导向柱(10),导向柱(10)固定在平衡架(3)上,且导向柱(10)下端接触有弹簧(11),导向柱(10)和弹簧(11)设置在门型弯折板(4)上开设的圆柱槽中,所述平衡架(3)中开设有主管腔(12)和支管腔(13),主管腔(12)的一侧连通有若干均匀分布的支管腔(13),支管腔(13)贯穿导向柱(10),且支管腔(13)下端延伸到门型弯折板(4)的圆柱槽中,所述主管腔(12)和支管腔(13)的接口两侧各设置有一个气阀(14),所述平衡架(3)的一侧设置有控制板(15),控制板(15)上贯穿有铰接柱(16),控制板(15)的一端接触有气柱(17),气柱(17)的一端延伸到主管腔(12)中,所述凹型架(1)的凹槽底面上开设有圆柱槽,凹型架(1)的圆柱槽中设置有升降柱(18),升降柱(18)的顶部设置有滚珠(19),且升降柱(18)中环设有若干均匀分布的导向滑块(20),导向滑块(20)的上端接触有弹簧片二(21)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车焊缝检测装置,其特征在于:所述气阀(14)包括定位筒(23)、Y型架(24)和密封球(25),所述定位筒(23)的中部贯穿有Y型架(24),Y型架(24)的一端固定连接有密封球(25),且定位筒(23)固定在主管腔(12)的内腔壁上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车焊缝检测装置,其特征在于:所述弹簧片一(8)形状为U型板且板体的两个端部分别向U形板两侧弯曲,弹簧片一(8)契合设置在转筒(5)的内腔壁上开设的T型板槽中,且弹簧片一(8)部分凸出到定位轴(7)的外侧壁上开设的弧形槽中。
4.根据权利要求1所述的一种汽车焊缝检测装置,其特征在于:所述平衡架(3)为T型板状,且板体中部开设有通孔,平衡架(3)的通孔中活动套接有中心轴(6),中心轴(6)固定在凹型架(1)上,平衡架(3)的一侧壁上固定连接有若干均匀分布的导向柱(10)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车焊缝检测装置,其特征在于:所述控制板(15)形状为长条板一端一体连接圆筒,控制板(15)设置在平衡架(3)上开设的板槽中,控制板(15)的圆筒中部活动套接有铰接柱(16),铰接柱(16)端部固定在平衡架(3)的板槽内壁上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车焊缝检测装置,其特征在于:所述滚珠(19)契合设置在升降柱(18)顶部开设的球缺槽中,弹簧片二(21)为波浪板状,且弹簧片二(21)下端接触有导向滑块(20),导向滑块(20)固定在凹型架(1)的圆柱槽内壁上,导向滑块(20)和弹簧片二(21)设置在升降柱(18)的侧壁上开设的柱状滑槽中。
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