[发明专利]一种杆塔载人自动升降系统

说明书

本发明公开了一种杆塔载人自动升降系统，包括导轨组件、载人升降机；导轨组件上开有升降限位限速孔，载人升降机包括主框架、载荷框架、链条同步传动组件、限速防坠机构、动力组件、控制箱和末级升降滚轮传动组件；本发明采用轻量化便携式可折叠载人自动升降机，与安装在电杆或铁塔上的导轨相配合，实现高空作业时自动载人升降，通过载人升降机上的限速防坠机构，对乘坐升降机登高作业的人员进行安全保护，有效的解决了电力、通信等行业，高空作业人员攀升铁塔时，费时且十分消耗体力的问题；达到了在杆塔上高空作业时，攀升和下降高效、平稳、安全，野外作业时，能够轻便快速转场的效果。

技术领域

本发明属于电力登高设备技术领域，具体涉及一种杆塔载人自动升降系统。

背景技术

在电力以及通信行业，高压输电铁塔和通信基站铁塔越来越多，也越来越高，登高作业的工作量也越来越大，随着超高压输电工程的推进，输电铁塔的高度已经超过六十米，甚至达到八九十米，这么高的高度，依然靠人工攀爬，登塔过程耗时很长，往往会达到几十分钟，非常影响作业效率，长时间攀爬，对作业人员体力消耗也很大，在高空，容易造成因疲劳导致的危险事故，因此迫切需要一种自动的，省时省力的，可以安全高效的载人升降的高空作业设备。

发明内容

本发明的目的是提供一种杆塔载人自动升降系统，解决了电力、通信行业的工作人员在铁塔上作业，靠人力攀爬登高，费时、危险、而且非常消耗体力的问题。

本发明所采用的技术方案是，一种杆塔载人自动升降系统，包括导轨组件和载人升降机，导轨组件包括导轨，导轨上开设升降限位限速孔，导轨一面焊接导轨安装板，导轨安装板通过导轨安装螺栓连接导轨安装抱箍；

载人升降机包括套接导轨的L型主框架，L型主框架一侧底部连接动力组件，L型主框架上部位于动力组件同一侧连接末级传动组件，L型主框架另一侧连接链传动组件，L型主框架上方连接末级前升降滚轮组件，末级前升降滚轮组件连接链传动组件、末级传动组件，L型主框架上还连接扶手，L型主框架中部连接限速防坠机构，限速防坠机构、动力组件均连接控制箱，L型主框架底部连接载荷框架。

链传动机构包括第一从动升降齿轮、第一从动升降滚轮、左一压紧升降轮组件、左换向齿轮、左二压紧升降轮组件、链传动组件；第一从动升降齿轮同轴连接第一从动升降滚轮，左换向齿轮分别与左一压紧升降轮组件、左二压紧升降轮组件相互啮合，第一从动升降齿轮、左二压紧升降轮组件均与链传动组件啮合，第一从动升降齿轮、左一压紧升降轮组件、左换向齿轮、左二压紧升降轮组件均转动连接在L型主框架上。

本发明的特点还在于：

左二压紧升降轮组件包括从动齿轮、压紧升降轮、轴承滑块、轴承座、压紧弹簧、压力调节顶丝；轴承座中开设轴承孔，轴承孔内连接轴承滑块，压紧升降轮穿过轴承滑块连接从动齿轮，轴承座内沿垂直轴承滑块外壁方向开设螺纹孔，螺纹孔内设置有压紧弹簧，压力调节顶丝通过螺纹连接在螺纹孔上且压紧在轴承滑块上，从动齿轮与左换向齿轮啮合；

链传动组件包括链条、主动链轮、从动链轮、左主动齿轮、末级左主动齿轮；主动链轮与从动链轮均啮合链条，主动链轮同轴连接左主动齿轮，且连接动力组件的输出轴上，左主动齿轮啮合从动齿轮，从动链轮同轴连接左主动齿轮，第一从动升降齿轮与左主动齿轮相互啮合，末级左主动齿轮连接末级前升降滚轮组件，主动链轮与从动齿轮啮合。

限速防坠机构包括离心限速盘组件、测速滚轮组件、防坠保险、防坠锁、限速防坠机构前面板、安全绳挂环；离心限速盘组件同轴连接测速滚轮组件，离心限速盘组件能够触发防坠保险，防坠保险上方装有防坠锁；

离心限速盘组件包括离心限速偏心盘、张紧弹簧、离心限速盘右挡板、离心限速盘左挡板、离心限速基准法兰盘；离心限速盘右挡板、离心限速基准法兰盘和离心限速盘左挡板依次固定连接在测速滚轮组件上，离心限速偏心盘位于离心限速盘右挡板与离心限速盘左挡板之间，离心限速偏心盘内通过通过张紧弹簧连接离心限速基准法兰盘；