[发明专利]一种沥青混凝土道路施工方法

说明书

本发明提供了一种沥青混凝土道路施工方法，其使用了沥青混凝土道路施工设备，包括路面辊压装置。本发明提供了一种沥青混凝土道路施工方法，可以解决沥青混凝土道路施工过程中所存在的以下难题：a.传统的沥青混凝土道路在设置应急车道时，一般是通过道路划线实现的，这种划线方式辨识度低，一般很难区别出来，使得汽车在行驶过程很难发现自己是否在应急车道上；b.目前现有的路面辊压装置在辊压过程中，当遇到道路左右转弯时，很难实现实时自动调整压辊转向调节，实现对路面转弯时依旧能够辊压路面，往往需要人工进行转弯控制，这就容易造成辊压的花纹路面与道路侧边并不平齐。

技术领域

本发明涉及道路建设技术领域，具体涉及一种沥青混凝土道路施工方法。

背景技术

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施，按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等。其中沥青混凝土道路指的是用沥青混凝土作面层的道路，经人工选配具有一定级配组成的矿料(碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等)与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。

目前，沥青混凝土道路施工过程中所存在的以下难题：a.传统的沥青混凝土道路在设置应急车道时，一般是通过道路划线实现的，这种划线方式辨识度低，一般很难区别出来，使得汽车在行驶过程很难发现自己是否在应急车道上；b.目前现有的路面辊压装置在辊压过程中，当遇到道路左右转弯时，很难实现实时自动调整压辊转向调节，实现对路面转弯时依旧能够辊压路面，往往需要人工进行转弯控制，这就容易造成辊压的花纹路面与道路侧边并不平齐。

发明内容

（一）要解决的技术问题

本发明提供了一种沥青混凝土道路施工方法，可以解决沥青混凝土道路施工过程中所存在的以下难题：a.传统的沥青混凝土道路在设置应急车道时，一般是通过道路划线实现的，这种划线方式辨识度低，一般很难区别出来，使得汽车在行驶过程很难发现自己是否在应急车道上；b.目前现有的路面辊压装置在辊压过程中，当遇到道路左右转弯时，很难实现实时自动调整压辊转向调节，实现对路面转弯时依旧能够辊压路面，往往需要人工进行转弯控制，这就容易造成辊压的花纹路面与道路侧边并不平齐。

（二）技术方案

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种沥青混凝土道路施工方法，其使用了沥青混凝土道路施工设备，该设备包括路面辊压装置，采用上述沥青混凝土道路施工设备作业时具体方法如下：

S1、路基处理：在浇筑沥青混凝土之间对路面进行路基建设；

S2、路面浇筑：S1步骤完成后，使用沥青混凝土浇筑路面；

S3、路面预成型：路面浇筑完成后，对路面进行辊压平整，然后通过沥青混凝土道路施工设备对路面进行应急车道处理；

S4、道路划线：待路面凝固成型后，对道路进行划线；

所述的路面辊压装置包括固定架、连接块、转动限位机构、转动支链、安装架、辅助块、辊压机构、导向机构以及驱动机构，两个所述固定架左右对称设置，所述固定架相对内侧壁中部固定焊接有连接块，两个所述连接块相对内侧壁上设置有上下对称的台阶，两个所述连接块的台阶通过转动限位机构限位配合，所述固定架下端左侧处设置有前后对称的安装架，所述安装架通过转动支链与固定架相转动配合，前后对称的两个固定架之间设置有辊压机构，所述固定架上端右侧壁上固定焊接有辅助块，所述辅助块上连接有导向机构，右侧的所述辅助块右端连接有驱动机构。