[发明专利]一种前宽后窄型非等断面式轻型载货汽车边梁式车架总成

权利要求书

1.一种前宽后窄型非等断面式轻型载货汽车边梁式车架总成，包括左纵梁（1）与右纵梁（2），其特征在于：所述左纵梁（1）与右纵梁（2）之间从前至后依次设置有第一横梁（3）、第二横梁（4）、发动机兜梁（5）、第三横梁（6）、第四横梁（7）、第五横梁（8）、第六横梁（9）、第七横梁（10）、备胎支架横梁（11）、车架尾横梁（12），左纵梁（1）与右纵梁（2）在竖直平面上对称；

所述左纵梁（1）与右纵梁（2）均包括纵梁前段（13）、纵梁中段（14）与纵梁后段（15），所述纵梁前段（13）与纵梁中段（14）之间设置有第一过渡段（16），所述纵梁中段（14）与纵梁后段（15）之间设置有第二过渡段（17）；

两个所述纵梁前段（13）之间的间距大于两个纵梁后段（15）之间的间距；

所述纵梁前段（13）的上翼面低于纵梁中段（14）与纵梁后段（15）的上翼面，所述纵梁前段（13）横截面的高度小于纵梁中段（14）横截面的高度，所述纵梁前段（13）横截面的高度大于纵梁后段（15）横截面的高度。

2.根据权利要求1所述的一种前宽后窄型非等断面式轻型载货汽车边梁式车架总成，其特征在于：所述第一横梁（3）、第二横梁（4）、发动机兜梁（5）设置在两个纵梁前段（13）之间，所述第三横梁（6）设置在两个第一过渡段（16）之间，所述第四横梁（7）、第五横梁（8）设置在两个纵梁中段（14）之间，所述第六横梁（9）设置在两个第二过渡段（17）之间，所述第七横梁（10）、备胎支架横梁（11）、车架尾横梁（12）设置在两个纵梁后段（15）之间。

3.根据权利要求1所述的一种前宽后窄型非等断面式轻型载货汽车边梁式车架总成，其特征在于：所述第一横梁（3）、第三横梁（6）、第五横梁（8）、第六横梁（9）、第七横梁（10）为圆管梁，所述第二横梁（4）、第四横梁（7）、车架尾横梁（12）为槽形梁。

4.根据权利要求1所述的一种前宽后窄型非等断面式轻型载货汽车边梁式车架总成，其特征在于：所述第一横梁（3）与第七横梁（10）之间设置有槽形加强板，所述槽形加强板内扣在左纵梁（1）与右纵梁（2）上。

5.根据权利要求4所述的一种前宽后窄型非等断面式轻型载货汽车边梁式车架总成，其特征在于：所述第一横梁（3）的一端穿过左纵梁（1）并设置有车身左前悬置支架（31），所述第一横梁（3）的另一端穿过右纵梁（2）并设置有车身右前悬置支架（32），所述左纵梁（1）、右纵梁（2）的下翼面上靠近第二横梁（4）的部位均设置有前板簧前支架（21），所述前板簧前支架（21）位于第一横梁（3）与第二横梁（4）之间，所述发动机兜梁（5）包括两个发动机前悬置支架（51），两个所述发动机前悬置支架（51）分别与左纵梁（1）、右纵梁（2）连接，所述左纵梁（1）、右纵梁（2）的腹面上均设置有水箱角铁（22）、前减震器支架（23），所述水箱角铁（22）、前减震器支架（23）位于第二横梁（4）与发动机兜梁（5）之间，所述第三横梁（6）的中部设置有发动机后悬置支架（61），所述第三横梁（6）的两端与槽形加强板连接，所述左纵梁（1）、右纵梁（2）的下翼面上均设置有前板簧后支架（24），所述左纵梁（1）与右纵梁（2）的腹面均设置有车身后悬置支架（25），所述前板簧后支架（24）、车身后悬置支架（25）均位于发动机兜梁（5）与第三横梁（6）之间。

6.根据权利要求4所述的一种前宽后窄型非等断面式轻型载货汽车边梁式车架总成，其特征在于：所述第四横梁（7）的中部设置有传动轴中间支承左托架（71）、传动轴中间支承右托架（72），所述第四横梁（7）的两端与槽形加强板连接，所述第五横梁（8）的一端穿过左纵梁（1）并设置有后板簧左前支架（81），所述第五横梁（8）的另一端穿过右纵梁（2）并设置有后板簧右前支架（82），所述左纵梁（1）与右纵梁（2）的腹面均设置有双排车身后悬置支架（26），所述双排车身后悬置支架（26）位于第四横梁（7）与第五横梁（8）之间，所述第六横梁（9）上设置有减震器左支架（91）、后减震器右支架（92），所述左纵梁（1）与右纵梁（2）的腹面均设置有车厢前角铁（27），所述车厢前角铁（27）位于第五横梁（8）与第六横梁（9）之间。