[发明专利]制动粉尘颗粒过滤器

说明书

本发明涉及一种用于接收盘式制动器的制动粉尘的制动粉尘颗粒过滤器，该制动粉尘颗粒过滤器具有环节段形的过滤器壳体，该环节段形的过滤器壳体具有两个壳体半壳和滤芯。在所述壳体半壳上布置轴向的连接舌片，所述连接舌片至少近似平行于所述过滤器壳体的纵轴线延伸且沿轴线方向重叠。

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1前序部分所述的制动粉尘颗粒过滤器，用于接收盘式制动器的制动粉尘。

背景技术

从WO 2019/048374 A1中已知一种制动粉尘颗粒过滤器，用于接收车辆的盘式制动器的制动粉尘。该制动粉尘颗粒过滤器包括环节段形的过滤器壳体，该过滤器壳体由两个壳体半壳组成且接纳滤芯作为过滤介质，该滤芯用于接收制动粉尘。包括滤芯在内的过滤器壳体具有U形的横截面形状且跨越接合（übergreifen）制动盘的外棱边。盘式制动器被接纳在车轮轴承壳体中，制动粉尘颗粒过滤器的过滤器壳体被紧固在该车轮轴承壳体上。

发明内容

本发明的任务在于，以简单的结构上的措施实现一种高效率工作、容易安装和生产的制动粉尘颗粒过滤器，用于接收盘式制动器的制动粉尘。

根据本发明，该任务利用权利要求1的特征解决。从属权利要求给出适宜的改进。

根据本发明的制动粉尘颗粒过滤器可以在盘式制动器中、尤其在车辆中使用，用以接收制动粉尘，该制动粉尘在操作盘式制动器时通过制动片和制动盘之间的摩擦出现。制动粉尘颗粒过滤器具有环节段形的过滤器壳体，该过滤器壳体由两个壳体部分以壳体半壳的形式组成且接纳滤芯，其中，在安装状态中制动粉尘颗粒过滤器被套放在制动盘上且部分地跨越接合制动盘。有利地，过滤器壳体以及被接纳于其中的由过滤材料组成的滤芯具有U形的横截面形状，其中，制动粉尘颗粒过滤器以敞开的U侧被套放到制动盘上，使得制动盘被制动粉尘颗粒过滤器的U形状部分地包围夹持。在操作盘式制动器时通过制动片在制动盘上的磨损而产生的制动粉尘被切向地向外甩出且被制动粉尘颗粒过滤器接住。

在根据本发明的制动粉尘颗粒过滤器的使用布置中，方向说明如轴向、径向、切向涉及制动盘的旋转轴线。

在壳体半壳上布置轴向的连接舌片，这些壳体半壳共同构成优选横截面呈U形的过滤器壳体，这些连接舌片至少近似平行于环节段形的过滤器壳体的纵轴线延伸。连接舌片用于连接两个壳体半壳。为了该目的，第一壳体半壳上的连接舌片轴向地朝第二壳体半壳的方向延伸以及第二壳体半壳上的连接舌片轴向地朝第一壳体半壳的方向延伸，其中，第一和第二壳体半壳上的连接舌片沿轴线方向重叠且在重叠区域中进行连接。第一和第二半壳的连接舌片在这种情况下被构造成彼此分开的且如所述那样用于壳体半壳的彼此连接。轴线方向涉及过滤器壳体的纵轴线，该纵轴线在安装状态下与制动盘的纵轴线重合。

由于过滤器壳体的两部分性，制动粉尘颗粒过滤器能以简单的方式组装且被安装在盘式制动器上。针对保养目的，制动粉尘颗粒过滤器可以被轻松地拆卸且取出滤芯。然而本发明不限于具有可更换滤芯的实施，而且也涵盖那些具有不可脱开地接纳在壳体半壳中的滤芯的变型。

然而本发明不仅致力于使过滤器在车辆上的安装变得更容易，还同样地使过滤器在生产期间的安装变得简单。这有多个理由：经由壳体半壳上的两侧的连接舌片可以通过形状锁合实现快速且可靠的预对中。还可以减少两个壳体半壳之间的连接点（例如拧接、铆接、焊接点）的数量，因为已经可以经由形状锁合传递力。由此尤其可以实现制造时间的减少。

在一其他的同样优选的实施方式中，第一壳体半壳上和第二壳体半壳上的相邻配对的连接舌片可以交替地沿径向方向跨越接合和从后接合（hintergreifen）。由此，可以在两个壳体半壳组装时就已经实现预定位且由于形状锁合，该形状锁合根据该实施方式是双向起作用的，两侧舌片之间所需的连接点数量被减少。

除此之外有利的是，沿相邻的连接舌片之间的周缘方向在过滤器壳体中存在流动缝隙，经由这些流动缝隙由制动盘的内部通风引起的空气流动可以逸出，使得过滤器壳体中的内部压力可以被消减。