[发明专利]液压和机电的行车和驻车盘式制动器

权利要求书

1.一种液压和机电的行车和驻车盘式制动器(1)，所述盘式制动器(1)包括：

-卡钳(2)，所述卡钳(2)具有两个侧壁(3)，所述两个侧壁(3)在所述两个侧壁(3)之间界定出用于对制动器盘(5)的一部分进行容置的盘空间(4)，

-用于将所述卡钳(2)紧固至车辆悬架的装置，

-至少两个垫(7)，所述至少两个垫(7)各自分别由所述侧壁(3)中的一个侧壁支撑，

-行车制动系统(20)，所述行车制动系统(20)具有分别定位于所述侧壁(3)中的一个侧壁中的至少一个液压致动器(65)，

其中，所述液压致动器(65)包括：形成在所述侧壁(3)中的液压缸(10)；以及活塞(11)，所述活塞(11)容置在所述液压缸(10)中并且具有面向所述垫(7)的自由端部(14)，

其中，所述液压缸(10)与用于供给液压流体并且对所述液压流体进行加压的系统(13)连通，以将液压压力施加至所述活塞(11)，以及使所述活塞(11)沿致动方向(19)朝向所述制动器盘(5)平移并且将所述垫(7)旋紧成抵靠所述制动器盘(5)，

-驻车制动系统(21)，所述驻车制动系统(21)具有分别定位于所述侧壁(3)中的一个侧壁处的至少一个机电致动器(64)，

其中，所述机电致动器(64)包括：

螺杆-螺母组件(17、18)，所述螺杆-螺母组件(17、18)具有旋转构件(18)和平移构件(17)，并且所述螺杆-螺母组件(17、18)构造成将所述旋转构件(18)的旋转运动转换成所述平移构件(17)的平移运动，

其中，所述螺杆-螺母组件(17、18)连接在所述液压缸(10)中，以便能够使所述平移构件(17)沿所述致动方向(19)平移并且使所述平移构件(17)旋紧成抵靠所述活塞(11)，以将所述活塞(11)锁定，

电动马达(15)，所述电动马达(15)连接至电力供应装置(26)，以对所述螺杆-螺母组件(17、18)进行致动，

传动机构(16)，所述传动机构(16)连接在所述电动马达(15)与所述旋转构件(18)之间，

其中，所述至少一个机电致动器(64)是由于所述至少一个机电致动器(64)的传动不可逆性而自锁的，使得当所述电动马达(15)关闭时，所述平移构件(17)的平移应力不能够使所述平移构件(17)移动远离所述制动器盘(5)，

-控制系统(22)，所述控制系统(22)连接至所述行车制动系统(20)，以及连接至所述驻车系统(21)，以及连接至用户界面(23)，

其特征在于，所述平移构件(17)通过与引导部分(35)的防旋转形状联接而被约束为相对于所述卡钳(2)在旋转方面成一体，所述引导部分(35)是与所述卡钳(2)成一体的并且所述引导部分(35)布置在所述平移构件(17)的与所述活塞(11)的所述自由端部(14)相反的后侧部上。

2.根据权利要求1所述的盘式制动器(1)，其中，所述引导部分(35)从所述液压缸(10)的底部(39)突出，并且所述引导部分(35)以滑动但不可相对旋转的方式容置在形成于所述平移构件(17)中的引导坐置部(36)中。

3.根据权利要求1或2所述的盘式制动器(1)，其中，所述引导部分(35)形成在缸塞(37)中，所述缸塞(37)螺纹连接在所述卡钳(2)的塞坐置部(38)中，其中，所述缸塞(37)将所述液压缸(10)封闭并且形成所述液压缸(10)的底部(39)。

4.根据权利要求3所述的盘式制动器(1)，其中，所述缸塞(37)对预先组装且自支撑的运动转换组件(40)进行支撑，所述运动转换组件(40)包括：

-所述缸塞(37)，

-所述平移构件(17)，所述平移构件(17)是通过与所述引导部分(35)以不可旋转但可平移地滑动的方式联接而与所述缸塞(37)在旋转方面成一体的，

-所述旋转构件(18)，所述旋转构件(18)是通过在所述液压缸(10)的所述底部(39)处紧固至所述缸塞(37)的轴承(41)而以滑动但非平移的方式约束至所述缸塞(37)的，其中，所述旋转构件(18)是与所述平移构件(17)螺纹连接的，

-齿圈(42)，所述齿圈(42)以与所述轴承(41)相邻的方式形成在所述旋转构件(18)处。