[发明专利]用于高压蓄电池的蓄电池壳体的密封装置、方法、蓄电池壳体、高压蓄电池以及机动车在审
| 申请号: | 202080042400.2 | 申请日: | 2020-07-06 |
| 公开(公告)号: | CN113939945A | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
| 发明(设计)人: | A·奥伯迈尔;J·布朗;J·齐默尔曼 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
| 主分类号: | H01M50/24 | 分类号: | H01M50/24;H01M50/244;H01M50/249 |
| 代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 闫娜 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 高压 蓄电池 壳体 密封 装置 方法 以及 机动车 | ||
1.一种密封装置(1),所述密封装置用于机动车的高压蓄电池的蓄电池壳体,所述密封装置:
-能从设置用于制造工具的制造姿态转换到设置用于蓄电池壳体的安装姿态中,在所述安装姿态中,所述密封装置(1)比在所述制造姿态中具有更大的外部尺寸;
-具有用于设置在蓄电池壳体的壳体下部的壳体凸缘与蓄电池壳体的壳体盖之间的密封体(2);并且
-具有用于将密封体(2)定位和固定在壳体凸缘上的定位元件(8)和固定元件(9),
其中,
-所述密封体(2)构造为由弹性塑料制成的一件式的框架形的密封圈,并且所述密封体具有包括折叠区域(3)的可逆地长度可变的至少一个密封体区段(6),
-所述至少一个密封体区段(6)在折叠区域(3)的折叠状态中提供密封装置(1)的制造姿态,并且在折叠区域(3)的展开状态中提供密封装置(1)的安装姿态,并且
-定位区域(4)和固定区域(5)比折叠区域(3)以更大的宽度(B1)构成,所述定位区域和固定区域在折叠区域(3)旁边构造在密封体(2)中,并且所述定位元件(8)和固定元件(9)设置在所述定位区域和固定区域中。
2.按照权利要求1所述的密封装置(1),其特征在于,折叠区域(3)和/或定位区域(4)和/或固定区域(5)构造成可伸直的,以用于增大密封装置(1)在安装姿态中的外部尺寸以设置在壳体凸缘上。
3.按照权利要求1或2所述的密封装置(1),其特征在于,密封体(2)在各密封体区段(6)中相应地具有至少四个折叠区域(3),所述密封体区段构成框架形的密封体(2)的对置的至少两个框架边缘,通过所述至少四个折叠区域,在框架边缘中为了降低框架边缘的长度,相应地向内突出的至少一个接板(7)是可翻转的。
4.按照上述权利要求之一所述的密封装置(1),其特征在于,定位元件(4)至少部分地构成为在密封体(2)的定位区域中的通孔,以用于将紧固元件引导通过,经由所述紧固元件,壳体盖能紧固在壳体凸缘上。
5.按照权利要求4所述的密封装置(1),其特征在于,密封装置(1)具有衬套,所述衬套设置在所述通孔中,并且所述衬套与密封体(2)机械连接。
6.按照上述权利要求之一所述的密封装置(1),其特征在于,定位元件(4)至少部分地构造为销元件(16),所述销元件设置在密封体(2)的能贴靠到壳体凸缘上的下侧(12)上,并且所述销元件能设置在壳体凸缘中的定位开口中。
7.按照上述权利要求之一所述的密封装置(1),其特征在于,固定元件(5)至少部分地构造为塞子元件(17),所述塞子元件设置在密封体(2)的能贴靠到壳体凸缘上的下侧(12)上,并且所述塞子元件为了将密封体(2)固定在壳体凸缘上能压入到壳体凸缘中的固定开口(18)中。
8.按照权利要求7所述的密封装置(1),其特征在于,所述塞子元件(17)为了将装配辅助工具(20)导入到塞子元件(17)中并且为了借助于所述装配辅助工具(20)将塞子元件(17)压入到壳体凸缘中的固定开口(18)中而构造成空心的。
9.按照上述权利要求之一所述的密封装置(1),其特征在于,定位区域(4)和固定区域(5)设置在密封体(2)的条状的第一区段(10)中,并且折叠区域(3)通过密封体(2)的条状的第二区段(11)构成,其中,所述条状的第一区段(10)具有第一宽度(B1),并且所述条状的第二区段(11)具有比第一宽度(B1)小的第二宽度(B2)。
10.按照上述权利要求之一所述的密封装置(1),其特征在于,密封装置(1)构造为成型密封装置,并且密封体(2)具有在密封体的至少一个边缘上伸展的至少两个密封唇。
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