[发明专利]用于车辆底盘的稳定器、用于这种稳定器的摆动支座以及用于制造这种稳定器或这种摆动支座的方法

权利要求书

1.一种用于车辆底盘的稳定器，所述稳定器具有形成扭转弹簧的弯曲的稳定器主体(2)、摆动支座(5，6)和连接部件(7，8，46，48)，所述连接部件(7，8，46，48)由金属形成并且将所述稳定器主体(2)与所述摆动支座(5，6)连接，其中所述连接部件(7，8，46，48)与所述稳定器主体(2)借助于卡扣和/或卡锁连接而彼此连接，其特征在于，所述连接部件(7，8，46，48)具有开口(22)，在所述开口中布置有用于可移动地支承所述摆动支座(5，6)的关节球(23)的由塑料制成的支承壳(11)。

2.根据权利要求1所述的稳定器，其特征在于，所述支承壳(11)以形状配合的方式保持在所述开口(22)的边缘(32)上，所述开口(22)的边缘(32)尤其被设计成圆形的，所述开口(22)的边缘(32)优选具有至少一个凹口(35，36)，所述支承壳(11)的塑料延伸到所述凹口中。

3.根据权利要求1或2所述的稳定器，其特征在于，所述支承壳(11)具有支承壳开口(24)，所述摆动支座(5，6)、尤其是所述摆动支座(5，6)的所述关节球(23)和/或与所述关节球(23)连接的关节杆(25)从所述支承壳开口延伸出去，其中所述支承壳开口(24)的开口边缘具有用于容纳密封波纹管边缘(28)的周向保持槽(27)。

4.根据前述权利要求中任一项所述的稳定器，其特征在于，所述支承壳(11)在其外周上具有多个加强肋(29)，所述加强肋支撑在所述连接部件(7，8，46，48)上，所述加强肋(29)尤其布置在所述支承壳(11)和/或所述连接部件(7，8，46，48)的背离支承壳开口(24)的一侧(30)上。

5.根据前述权利要求中任一项所述的稳定器，其特征在于，所述连接部件(7，8，46，48)由至少一个经改型的金属板元件(33，34)形成，其中所述连接部件(7，8，46，48)具有用于与所述摆动支座(5，6)连接的第一连接区域(9)和用于与所述稳定器主体(2)连接的第二连接区域(10)。

6.根据权利要求5所述的稳定器，其特征在于，所述第一连接区域(9)具有用于容纳所述支承壳(11)的开口(22)，所述第一连接区域(9)尤其被设计为大致平坦的，并且/或者所述第一连接区域(9)具有用于加强所述连接部件(7，8，46，48)的弯成角度的边缘区域(37，38)。

7.根据权利要求5或6所述的稳定器，其特征在于，所述第二连接区域(10)被设计成管形的，所述第二连接区域(10)尤其具有优选可弹性变形的至少一个锁止元件(18，47)，以用于建立与所述稳定器主体(2)的卡扣和/或卡锁连接。

8.根据前述权利要求中任一项所述的稳定器，其特征在于，所述连接部件(7，8，46，48)由第一金属板元件(33)和第二金属板元件(34)形成，所述第一金属板元件(33)尤其形成用于与所述摆动支座(5，6)连接的第一连接区域(9)，其中第二连接区域(10)被设计成基于所述第一金属板元件(33)与所述第二金属板元件(34)的组合来与所述稳定器主体(2)连接。

9.根据权利要求8所述的稳定器，其特征在于，所述第一金属板元件(33)和所述第二金属板元件(34)以材料配合的方式、尤其借助于焊接连接而彼此固定连接，所述第一金属板元件(33)和所述第二金属板元件(34)优选具有设计成彼此对应的接触接片(39，40，41，42)，所述接触接片彼此叠置并且以材料配合的方式彼此连接。

10.根据前述权利要求中任一项所述的稳定器，其特征在于，所述连接部件(7，8，46，48)具有止挡件(20)，所述止挡件用于限制将所述连接部件(7，8，46，48)插接到所述稳定器主体的端部(3，4)上的插接运动，所述止挡件(20)尤其被设计为弯成角度的板材凸件。