[发明专利]用于起动机动车辆的方法

权利要求书

1.一种用于起动机动车辆的方法，其中所述机动车辆具有动力总成(9)，所述动力总成具有混合动力驱动单元、变速器和加速踏板，借助于所述加速踏板，驾驶员能够设定驾驶员期望力矩(1)，其中在起动所述机动车辆时，在第一运行阶段(A)中，将所述混合动力驱动单元调节到相对于所述驾驶员期望力矩(1)增大的总驱动力矩(2)。

2.根据权利要求1所述的方法，

其特征在于，在第二运行阶段(B)中，将所述混合动力驱动单元调节到对应于所述驾驶员期望力矩(1)的总驱动力矩(2)。

3.根据权利要求1或2所述的方法，

其特征在于，所述混合动力驱动单元包括内燃机(10)和电机(11)，其中所述总驱动力矩(2)通过将所述内燃机(10)的第一驱动力矩(3)和所述电机(11)的第二驱动力矩(4)相加形成。

4.根据权利要求3所述的方法，

其特征在于，在所述第一运行阶段(A)期间，将所述内燃机(10)调节到第一目标驱动力矩(5)，其中所述第一目标驱动力矩(5)对应于所述驾驶员期望力矩(1)。

5.根据权利要求3或4所述的方法，

其特征在于，在所述第一运行阶段(A)中，将所述电机(11)调节到第二目标驱动力矩(6)，其中所述第二目标驱动力矩(6)小于所述驾驶员期望力矩(1)。

6.根据权利要求3、4或5所述的方法，

其特征在于，在所述第二运行阶段(B)期间，即在所述内燃机(10)达到所述第一目标驱动力矩(5)和/或所述电机(11)达到所述第二目标驱动力矩(6)之后，将所述电机(11)调节到零转矩(7)。

7.根据权利要求4或5所述的方法，

其特征在于，在所述第二运行阶段(B)期间，即在所述内燃机(10)达到所述第一目标驱动力矩(5)和/或所述电机(11)达到所述第二目标驱动力矩(6)之后，将所述电机(11)调节到发电机转矩。

8.根据权利要求2至7中任一项所述的方法，

其特征在于，所述第二运行阶段(B)至少持续与所述第一运行阶段(A)同样长的时间。

9.根据权利要求3至8中任一项所述的方法，

其特征在于，在所述第一运行阶段(A)期间在所述驾驶员期望力矩(1)发生变化时，将所述电机(11)的第二驱动力矩(4)根据所述变化增加或减少。

10.根据权利要求3至9中任一项所述的方法，

其特征在于，在所述第二运行阶段(B)期间在所述驾驶员期望力矩(1)发生变化时，将所述内燃机(10)的第一驱动力矩(3)根据所述变化增加或减少。

11.根据权利要求3至10中任一项所述的方法，

其特征在于，在所述第一运行阶段(A)内起动所述内燃机(10)。