[发明专利]车门用配线模块及车门用配线模块的制造方法

说明书

目的在于提供用于向车门用的面状部件安装车门用的配线部件的新的技术。车门用配线模块具备：车门用面状部件，向车辆的车门面板组装；配线部件，配置在上述车门用面状部件的主面上；及保持部件，形成为覆盖上述车门用面状部件的上述主面及上述配线部件并且至少与上述车门用面状部件的上述主面直接接合，并将上述配线部件保持为配置在上述车门用面状部件的主面上的状态。

技术领域

本公开涉及车门用配线模块及车门用配线模块的制造方法。

背景技术

专利文献1公开一种向车门组装车门用的线束的技术。在专利文献1中，将安装有线束的车门内饰组装于车门面板。

现有技术文献

专利文献1：日本特开平11-198742号公报

发明内容

发明所要解决的课题

在专利文献1中，通过将安装于车门用线束的带利用螺钉固定于装饰面板，而将车门用线束安装于车门内饰。

本发明的目的在于提供用于向车门用的面状部件安装车门用的配线部件的新的技术。

用于解决课题的技术方案

本公开的车门用配线模块具备：车门用面状部件，向车辆的车门面板组装；配线部件，配置在上述车门用面状部件的主面上；及保持部件，形成为覆盖上述车门用面状部件的上述主面及上述配线部件并且至少与上述车门用面状部件的上述主面直接接合，并将上述配线部件保持为配置在上述车门用面状部件的主面上的状态。

发明效果

根据本公开，能够提供用于向车门用的面状部件安装车门用的配线部件的新的技术。

附图说明

图1是表示组装有实施方式所涉及的车门用配线模块的车门的概略侧视图。

图2是沿着图1中的II-II线切断的剖视图。

图3是沿着图1中的III-III线切断的剖视图。

图4是表示配线部件从车门用面状部件向外侧延伸的部分的概略立体图。

图5是表示配线部件从车门用面状部件向外侧延伸的部分的概略立体图。

图6是表示实施方式所涉及的车门用配线模块的制造方法的说明图。

具体实施方式

[本公开的实施方式的说明]

首先列出本公开的实施方式进行说明。

本公开的车门用配线模块及车门用配线模块的制造方法如以下那样。

(1)一种车门用配线模块，具备：车门用面状部件，向车辆的车门面板组装；配线部件，配置在所述车门用面状部件的主面上；及保持部件，形成为覆盖所述车门用面状部件的所述主面及所述配线部件并且至少与所述车门用面状部件的所述主面直接接合，并将所述配线部件保持为配置在所述车门用面状部件的主面上的状态。

能够通过与车门用面状部件直接接合的保持部件，将配线部件安装于车门用面状部件。能够提供用于向车门用的面状部件安装车门用的配线部件的新的技术。

在此，车门用面状部件是厚度方向上的尺寸比面方向上的尺寸小的面状的部件。

(2)优选地，上述配线部件收纳于在上述车门用面状部件的上述主面上形成的保持槽。这是因为能够通过保持部件抑制配线部件从保持槽的脱落。

(3)优选地，上述配线部件包括多个电线，在上述车门用面状部件上上述保持槽以并列状态形成有多个，上述电线逐根地收纳于上述保持槽。这是因为能够以并列状态保持电线。另外，这是因为能够使保持部件较薄。