[实用新型]一种轨道交通音频矩阵卡板有效
| 申请号: | 202023339447.1 | 申请日: | 2020-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN213602648U | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
| 发明(设计)人: | 柏志龙;周宇;刘宗欢;王宇 | 申请(专利权)人: | 奥立科技(天津)有限公司 |
| 主分类号: | H04H20/10 | 分类号: | H04H20/10;H04H20/44;H04H20/62 |
| 代理公司: | 北京沁优知识产权代理有限公司 11684 | 代理人: | 李蓓蕾 |
| 地址: | 300000 天津市武*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道交通 音频 矩阵 | ||
1.一种轨道交通音频矩阵卡板,其特征在于,包括矩阵开关,矩阵开关电连接有I2C控制器,I2C控制器电连接有锁存器,锁存器电连接有LED指示灯,I2C控制器与锁存器之间耦接有I2C串行总线;
I2C串行总线输入I2C控制器的制信号,I2C控制器控制控制矩阵开关动作。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通音频矩阵卡板,其特征在于:所述矩阵开关输入端连接有音频输入电路(9),矩阵开关输出端连接有音频播放设备。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通音频矩阵卡板,其特征在于:所述音频输入电路(9)包括有单端信号放大电路(9011)、两输入信号放大电路(9012)和三输入信号放大电路(9013),上述信号放大电路输出端均与矩阵开关输入端耦接。
4.根据权利要求3所述的一种轨道交通音频矩阵卡板,其特征在于:所述两输入信号放大电路(9012)和三输入信号放大电路(9013)均为平衡信号放大电路。
5.根据权利要求3所述的一种轨道交通音频矩阵卡板,其特征在于:所述单端信号放大电路(9011)、两输入信号放大电路(9012)和三输入信号放大电路(9013)任意电路两两或自行串接组合成一个双运放电路(901);
双运放电路(901)可增强音频信号稳定性和音频的一致性。
6.根据权利要求5所述的一种轨道交通音频矩阵卡板,其特征在于:所述双运放电路(901)包括两个平衡信号放大电路串接组成。
7.根据权利要求5所述的一种轨道交通音频矩阵卡板,其特征在于:所述双运放电路(901)包括平衡信号放大电路和单端信号放大电路(9011)串接组成,且单端信号放大电路(9011)连接在平衡信号放大前端。
8.根据权利要求3所述的一种轨道交通音频矩阵卡板,其特征在于:所述单端信号放大电路(9011)、两输入信号放大电路(9012)和三输入信号放大电路(9013)的运算放大器输入端均连接有调压电路;
所述调压电路由电容和电阻并接组成,且电容和电阻均接地。
9.根据权利要求1所述的一种轨道交通音频矩阵卡板,其特征在于:所述矩阵开关包括矩阵芯片(7),I2C控制器包括I2C控制芯片(4),锁存器包括锁存芯片(5),LED指示灯包括有LED电路(8);
锁存芯片(5)和I2C控制芯片(4)输入端耦接有DIN芯片(6)输出端,I2C控制芯片(4)输出端耦接有矩阵芯片(7)组,锁存芯片(5)输出端耦接有LED电路(8)。
10.根据权利要求1所述的一种轨道交通音频矩阵卡板,其特征在于:所述音频矩阵卡板包括主电路板(2),主电路板(2)一端安装有DIN连接器(3),另一端安装有前面板(1)。
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