[实用新型]一种电驱桥总成检测系统

说明书

本实用新型公开了一种电驱桥总成检测系统，其属于车辆检测试技术领域，包括自动控制及测量装置；电池模拟器，连接于自动控制及测量装置；电机控制器，电机控制器的控制端电连接于自动控制及测量装置，电机控制器的输入端电连接于电池模拟器，电机控制器的输出端电连接于电驱桥总成；第一传感器，第一传感器的一端传动连接于电驱桥总成的第一输出端；第一测功组件，与第一传感器的另一端连接；第二传感器，第二传感器的一端传动连接于电驱桥总成的第二输出端，并被配置为检测第二输出端的转速或转矩；第二测功组件，与第二传感器的另一端连接。本发明实现了在装车前对电驱桥总成的检测，且具有较高的准确性。

技术领域

本实用新型涉及车辆检测试技术领域，尤其涉及一种电驱桥总成检测系统。

背景技术

电驱桥总成质量可靠性的优劣，直接影响到电动汽车的使用效率和安全性，构成电驱桥总成的零部件较多，内部齿轮系等传动部件因制造和装配等因素可能引起传动卡滞等问题，若在装车完成后进行试车时才能发现，将导致返工，影响生产效率和生产成本。可见，需要在装车之前对电驱桥总成进行检测，在确定电驱桥总成的各项指标达标时，再进行装车。但是，现有技术中的测试装置仅能够单独对驱动桥进行测试，或者单独对电机进行测试，而少有对电驱桥总成进行测试的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电驱桥总成检测系统，实现了在装车前对电驱桥总成的检测，且具有较高的准确性。

如上构思，本实用新型所采用的技术方案是：

一种电驱桥总成检测系统，包括：

自动控制及测量装置；

电池模拟器，连接于所述自动控制及测量装置，并被配置为在所述自动控制及测量装置的控制下向外输出电能；

电机控制器，所述电机控制器的控制端电连接于所述自动控制及测量装置，所述电机控制器的输入端电连接于所述电池模拟器，所述电机控制器的输出端电连接于电驱桥总成，所述电机控制器被配置为根据所述自动控制及测量装置的第一控制信号控制向所述电驱桥总成提供的电能大小；

第一传感器，所述第一传感器的一端传动连接于所述电驱桥总成的第一输出端，并被配置为检测所述第一输出端的转速或转矩；

第一测功组件，与所述第一传感器的另一端连接，并被配置为调节所述第一输出端的输出扭矩；

第二传感器，所述第二传感器的一端传动连接于所述电驱桥总成的第二输出端，并被配置为检测所述第二输出端的转速或转矩；

第二测功组件，与所述第二传感器的另一端连接，并被配置为调节所述第二输出端的输出扭矩。

可选地，还包括安装于所述电驱桥总成上的振动监测装置，所述振动监测装置电连接于所述自动控制及测量装置，并被配置为监测所述电驱桥总成的振动信号并传输至所述自动控制及测量装置。

可选地，还包括温度监测装置，所述温度监测装置电连接于所述电驱桥总成、所述电机控制器及所述自动控制及测量装置，并被配置为监测所述电驱桥总成及所述电机控制器的温度信号并传输至所述自动控制及测量装置。

可选地，还包括冷却系统，所述冷却系统包括冷却器及分别连通于所述冷却器的第一冷却回路及第二冷却回路，所述第一冷却回路连通于所述电机控制器，并被配置为冷却所述电机控制器，所述第二冷却回路连通于所述电驱桥总成，并被配置为冷却所述电驱桥总成。

可选地，还包括电驱桥变速控制装置，所述电驱桥变速控制装置的一端连接于所述电驱桥总成，所述电驱桥变速控制装置的另一端连接于所述自动控制及测量装置，所述电驱桥变速控制装置被配置为根据所述自动控制及测量装置的第二控制信号控制所述第一输出端及所述第二输出端的转速，以实现所述电驱桥总成的换挡。