[实用新型]自由提升的外门架组件

说明书

本实用新型公开了自由提升的外门架组件，涉及叉车门架领域，包括外门主体、提升锁止机构与感应机构，所述外门主体的一端固定有固定板，所述固定板的一端转动连接有液压缸。本实用新型通过设置提升锁止机构，在内门架上升的过程中，内门架带动外门滑板向上移动，外门滑板在向上移动的过程中，锁孔不断的与锁头接触，锁头底端弧面受力后压缩，当与锁孔对齐后又在一号弹簧的弹力作用下卡入锁孔的内壁，当内门架上升到预定高度时，此时部分锁头卡在锁孔的内壁，由于锁头的顶端为平面状态，此时内门架的重量通过外门滑板作用在锁头上实现上升停止后的锁止功能，增强装置在输送货物时的承重能力，装置使用寿命更长。

技术领域

本实用新型涉及叉车门架领域，具体是自由提升的外门架组件。

背景技术

叉车门架(Forklift truck door frame)是叉车取物装置(load handler)的主要承重结构。提升货物的机构，又称为门架，由内门架、外门架、货叉架、货叉、链轮、链条、起升油缸和倾斜油缸等组成。

而目前的外门架无法进行高度调整，只是内门架顺着外门架的内壁进行移动，那么当货物在移动过程中，外门架无法分担内门架所承受的重量，长时间使用后内门架与外门架连接处容易发生高强度磨损，造成装置使用寿命降低；同时现有的内门架在降落后，工作人员无法快速判断，内门架是否完全下落，若没有完全下落，且没有及时判断出，容易造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决目前的外门架无法进行高度调整，只是内门架顺着外门架的内壁进行移动，那么当货物在移动过程中，外门架无法分担内门架所承受的重量，长时间使用后内门架与外门架连接处容易发生高强度磨损，造成装置使用寿命降低；同时现有的内门架在降落后，工作人员无法快速判断，内门架是否完全下落，若没有完全下落，且没有及时判断出，容易造成安全隐患的问题，提供自由提升的外门架组件。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：自由提升的外门架组件，包括外门主体、提升锁止机构与感应机构，所述外门主体的一端固定有固定板，所述固定板的一端转动连接有液压缸，所述外门主体的内壁两侧连接有外门滑板，所述外门主体与外门滑板通过提升锁止机构连接；

其中，所述提升锁止机构包括有位于外门主体内部的锁头，且提升锁止钩还包括有位于外门滑板内部的锁孔，所述锁头的外壁套接有连接套，所述连接套的内壁设置有与锁头相连的一号弹簧，两个所述连接套相互远离的语段固定连接有移动板，所述移动板的内部位于锁头的下方连接有丝杆，一个所述丝杆的一端连接有副转盘，且另一个丝杆的一端连接有主转盘，所述副转盘与主转盘通过皮带传动连接，所述主转盘的一端连接有电机。

作为本实用新型再进一步的方案：所述感应机构包括有自外门主体的上方贯穿至外门主体内部的挤压板，所述挤压板的底端连接有二号弹簧，所述挤压板的两侧固定有一号导电片，所述外门主体的内壁位于挤压板的两侧连接有三号弹簧，所述三号弹簧的底端连接有二号导电片。

作为本实用新型再进一步的方案：所述液压缸的两端分别通过铰链与固定板、叉车主体转动连接，所述固定板焊接在外门主体的一端。

作为本实用新型再进一步的方案：所述锁头的下方呈弧形状态，所述锁孔的内壁与锁头外壁的一端相契合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述电机位于外门主体的一端同时位于固定板的下方，且电机与外门主体通过安装架固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述丝杆的外壁一端设置有正螺纹，且丝杆的外壁另一端设置有逆螺纹，一组所述移动板与正螺纹相接触的位置处设置有与其相匹配的内螺纹，且另一组移动板与逆螺纹相接触的位置处设置有与其相匹配的内螺纹。

作为本实用新型再进一步的方案：所述二号导电片与外界电源电性连接，所述二号导电片与三号弹簧、一号导电片与挤压板相接触的位置处设置有绝缘垫，所述一号导电片通过导线与报警灯相连，所述报警灯位于外门主体的一端同时位于固定板的上方。