[实用新型]电机减震装置

说明书

本实用新型公开了一种电机减震装置，包括轮毂电机以及设置在所述轮毂电机两侧的固定轴，所述轮毂电机以所述固定轴为轴与所述固定轴转动连接，所述固定轴与车架安装架连接；所述车架安装架上固定设置有安装套管，所述安装套管内固定有耐磨环，所述耐磨环上设置有若干安装孔，若干所述安装孔沿所述耐磨环的圆周方向均匀设置，每个所述安装孔内容置有缓冲块，所述缓冲块固定于所述安装套管的内周面上，所述缓冲块面向所述固定轴的一侧表面凸出于所述耐磨环面向所述固定轴的一侧表面且与所述固定轴抵接。本实用新型结构简单合理，装配方便，能够有效降低电机受到的震动，提高电机的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及减震技术领域，尤其涉及一种电机减震装置。

背景技术

随着环保的宣传以及社会的发展，电动车的使用量越来越大，现在的电动车大多采用轮毂电机作为电动车的动力源，电动车在行驶过程中会产生震动，车架的震动、车轮的震动以及电机本身的震动会有共振的发生，震动过大会对电机造成不利影响，影响电机的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电机减震装置，能够有效降低电动车行驶过程中电机受到的震动的影响。

为此，本实用新型采用的一个技术方案是提供一种电机减震装置，包括轮毂电机以及设置在所述轮毂电机两侧的固定轴，所述轮毂电机以所述固定轴为轴与所述固定轴转动连接，所述固定轴与车架安装架连接；所述车架安装架上固定设置有安装套管，所述安装套管内固定有耐磨环，所述耐磨环上设置有若干安装孔，若干所述安装孔沿所述耐磨环的圆周方向均匀设置，每个所述安装孔内容置有缓冲块，所述缓冲块固定于所述安装套管的内周面上，所述缓冲块面向所述固定轴的一侧表面凸出于所述耐磨环面向所述固定轴的一侧表面且与所述固定轴抵接。

在本实用新型的一个实施例中，所述缓冲块包括相对的安装侧和凸出侧，所述安装侧与所述安装套管的内周面连接，所述凸出侧凸出于所述耐磨环的内周面且与所述固定轴抵接。

在本实用新型的一个实施例中，所述固定轴的外周面上设置有若干安装槽，若干所述安装槽与若干所述缓冲块一一对应设置，每个所述缓冲块的所述凸出侧插入对应的所述安装槽内。

在本实用新型的一个实施例中，还包括两个挡片，两个所述挡片沿所述固定轴的轴向间隔设置在所述安装套管的两侧，两个所述挡片分别与所述耐磨环的两侧抵接。

在本实用新型的一个实施例中，所述固定轴包括第一段和第二段，所述第一段的直径大于所述第二段的直径，所述第一段的一端和所述轮毂电机连接，所述第一段的另一端和所述第二段连接且所述第一段与所述第二段之间形成台阶面，其中一个所述挡片抵接于所述台阶面。

在本实用新型的一个实施例中，还包括第一螺母，所述第一螺母螺纹连接于所述固定轴远离所述轮毂电机的一端且抵接于所述挡片。

在本实用新型的一个实施例中，还包括第二螺母，所述第二螺母螺纹连接于所述固定轴且位于所述第一螺母远离所述挡片的一侧，所述第二螺母用于抵接所述第一螺母。

本实用新型的有益之处在于：

区别于现有技术，应用本实用新型的技术方案，实际使用时，在电动车行驶过程中，车架的震动在传递到车架安装架与固定轴的连接处时，通过安装套管中的若干缓冲块隔断了从车架传递到电机的震动，有效降低了电机受到的震动的影响。另外，通过耐磨环可以对固定轴进行硬支撑，防止缓冲块变形太大对固定轴的固定效果变差。本实用新型结构简单合理，装配方便，能够有效降低电机受到的震动，提高电机的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。