[实用新型]一种汽车塑料配件转运支架有效

专利信息
申请号: 202023303124.7 申请日: 2020-12-31
公开(公告)号: CN214165770U 公开(公告)日: 2021-09-10
发明(设计)人: 申爽;邓力 申请(专利权)人: 重庆金同成科技有限公司
主分类号: B65D25/10 分类号: B65D25/10;B65D25/24;B65D6/08
代理公司: 重庆信航知识产权代理有限公司 50218 代理人: 郭冬梅
地址: 401519 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 塑料配件 转运 支架
【说明书】:

实用新型涉及转运支架技术领域,公开了一种汽车塑料配件转运支架,包括壳体,所述壳体的顶部安装有置物台,所述置物台的一端安装有电机,所述电机的一端连接有转轴,所述转轴的顶端安装有转动杆,所述转动杆的外部套设有挡板,所述挡板的前表面粘结有吸盘,所述置物台远离挡板的一端安装有滑轮,所述壳体的外壁一侧安装有支架本体,本实用新型通过在置物台的一端设置有转动杆和挡板,通过电机驱动转动杆转动,使得挡板紧贴置物板的一侧,将置物板水平拉出,且挡板上的吸盘紧紧的吸附在置物板的外壁,将置物板固定,无需人工搬运,并且在搬运过程中,不会有汽车配件掉落,提高了设备搬运配件的稳定性。

技术领域

本实用新型属于转运支架技术领域,具体涉及一种汽车塑料配件转运支架。

背景技术

在汽车塑料配件搬运过程中,将汽车塑料配件放置在置物板上进行搬运和移动,在操作过程中需要使用到转运支架,来减小劳动力的消耗,转运支架采用的铝合金材料,耐磨损,成本低。

但是现有的转运支架结构比较单一,需要人工将货物搬运至转运支架上,耗时耗力,效率较低,而且在搬运过程中汽车塑料配件容易滑落,掉落在地面上,容易带来经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车塑料配件转运支架,以解决上述背景技术中提出的转运支架结构比较单一,适用范围较窄,而且人工搬运的稳定性较差的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车塑料配件转运支架,包括壳体,所述壳体的顶部安装有置物台,所述置物台的一端安装有电机,所述电机的一端连接有转轴,所述转轴的顶端安装有转动杆,所述转动杆的外部套设有挡板,所述挡板的前表面粘结有吸盘,所述置物台远离挡板的一端安装有滑轮,所述壳体的外壁一侧安装有支架本体,所述支架本体的内部设有滑槽,所述支架本体的一侧顶端焊接有把手。

优选的,所述滑轮在滑槽的表面滑动,所述挡板绕转动杆转动,且转动角度范围在0度至90度之间。

优选的,所述壳体的内部设置有驱动装置,所述驱动装置的一侧安装有电动伸缩杆,且电动伸缩杆的顶端贯穿至置物台的内部。

优选的,所述壳体的底面安装有四个滚轮,所述滚轮共设有四个,且分别位于壳体底面的四个拐角处。

优选的,所述壳体的外壁一侧安装有散热孔,所述壳体远离散热孔的一端安装有开关。

优选的,所述置物台的外部设有置物架,所述置物架的内部安装有置物板。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

(1)本实用新型通过在置物台的一端设置有转动杆和挡板,通过电机驱动转动杆转动,使得挡板紧贴置物板的一侧,将置物板水平拉出,且挡板上的吸盘紧紧的吸附在置物板的外壁,将置物板固定,无需人工搬运,并且在搬运过程中,不会有汽车配件掉落,提高了设备搬运配件的稳定性。

(2)本实用新型通过在置物台的一侧设置有滑轮,滑轮在支架本体内的滑槽上滑动,在电动伸缩杆伸缩时,可以减小置物台与支架本体内壁之间的摩擦,减小电动伸缩杆顶端所受到的荷载,延长了电动伸缩杆的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型壳体的外观图;

图3为本实用新型壳体的剖视图;

图4为本实用新型挡板的正视图;

图中:1-滚轮;2-壳体;3-转动杆;4-挡板;5-吸盘;6-置物台;7-支架本体;8-把手;9-置物板;10-置物架;11-驱动装置;12-电动伸缩杆;13-滑轮;14-滑槽;15-散热孔;16-电机;17-转轴;18-开关。

具体实施方式

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