[实用新型]一种抗压性能强的增压机壳体

说明书

本实用新型公开了一种抗压性能强的增压机壳体，涉及增压机壳体技术领域，为解决现有技术中的增压机壳体抗压功能差，受到外力影响会导致增压机壳体损坏，造成经济损失的问题。所述第一外壳的一侧设置有第二外壳，且第二外壳与第一外壳通过卡槽连接，所述第一外壳的内侧设置有内壳，所述内壳与第一外壳之间设置有第一内壳限位半球，且第一内壳限位半球有多个，所述第一内壳限位半球的远离内壳的一侧设置有第一外壳限位半球，且第一内壳限位半球与第一外壳限位半球通过弹簧伸缩连接，所述内壳与第二外壳之间设置有第二内壳限位半球，所述第二内壳限位半球和第一内壳限位半球的外侧均设置有限位环。

技术领域

本实用新型涉及增压机壳体技术领域，具体为一种抗压性能强的增压机壳体。

背景技术

增压机实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

但是，现有的增压机壳体抗压功能差，受到外力影响会导致增压机壳体损坏，造成经济损失；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种抗压性能强的增压机壳体。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种抗压性能强的增压机壳体，以解决上述背景技术中提出的增压机壳体抗压功能差，受到外力影响会导致增压机壳体损坏，造成经济损失的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗压性能强的增压机壳体，包括第一外壳，所述第一外壳的一侧设置有第二外壳，且第二外壳与第一外壳通过卡槽连接，所述第一外壳的内侧设置有内壳，所述内壳与第一外壳之间设置有第一内壳限位半球，且第一内壳限位半球有多个，所述第一内壳限位半球的远离内壳的一侧设置有第一外壳限位半球，且第一内壳限位半球与第一外壳限位半球通过弹簧伸缩连接，所述内壳与第二外壳之间设置有第二内壳限位半球，所述第二内壳限位半球和第一内壳限位半球的外侧均设置有限位环，且限位环与第二内壳限位半球和第一内壳限位半球固定连接，所述限位环与内壳通过卡槽连接。

优选的，所述第一外壳的外侧设置有保护环套，所述保护环套与第一外壳和第二外壳通过卡槽连接。

优选的，所述第二内壳限位半球和第一内壳限位半球的底部均设置有钢球，且钢球与第二内壳限位半球和第一内壳限位半球通过卡槽转动连接。

优选的，所述第二内壳限位半球远离内壳的一侧设置有第二外壳限位半球，且第二内壳限位半球与第二外壳限位半球通过弹簧伸缩连接，所述第二外壳限位半球与第二外壳焊接连接。

优选的，所述内壳的一侧设置有排气管，所述排气管与第一外壳和第二外壳通过卡槽连接。

优选的，所述第二外壳远离第一外壳的一侧设置有进气管，且第二外壳与进气管通过卡槽连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过把增压机的壳体设计成是由内壳、第二外壳和第一外壳共同组成的，第二外壳和第一外壳把内壳保护在中间，不让它受到损坏，并且内壳与第二外壳和第一外壳之间还设置有弹簧，对外力作用有缓冲的作用，提高了增压机的抗压性能，大大减小了增压机受损的可能性，从而有效降低了经济的损失；

2、本实用新型通过在设计第二外壳和第一外壳可以拆卸的结构，就算受到剧烈的冲击第一外壳和第二外壳被损坏，但内壳受到第一外壳和第二外壳的保护，大大减小了内壳损坏概率，只需要把损坏的第一外壳和第二外壳给拆掉，换上新的第一外壳和第二外壳即可，结构简单，工人更换起来也很方便。

附图说明

图1为本实用新型的内壳与第一外壳连接结构示意图；