[实用新型]一种翼缘差厚式热轧H型钢有效
| 申请号: | 202023298210.3 | 申请日: | 2020-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN213948586U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
| 发明(设计)人: | 彭林;吴保桥;吴湄庄;彦井成;夏勐;邢军;丁朝晖;黄琦;何军委;汪杰;圣力芜 | 申请(专利权)人: | 马鞍山钢铁股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/18 | 分类号: | B62D25/18 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 李志起 |
| 地址: | 243041 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 翼缘差厚式 热轧 型钢 | ||
本实用新型涉及H型钢领域,具体来说是一种翼缘差厚式热轧H型钢,包括两个翼缘板,两个所述翼缘板通过腹板相连接;所述翼缘板包括板体;每个所述板体包括多个厚板和多个薄板;所述厚板厚度大于薄板厚度;所述厚板与薄板间隔分布。本实用新型公开了一种翼缘差厚式热轧H型钢,把传统等厚的翼缘板进行优化,本实用新型翼缘板采用厚板和薄板间隔分布,可以很好的减少材料的使用,有利于降低H型钢的生产成本。
技术领域
本实用新型涉及H型钢领域,具体来说是一种翼缘差厚式热轧H型钢。
背景技术
目前普遍使用的H型钢都是翼缘和腹板在长度方向上等厚的。
传统等厚型H型钢因为整体翼缘板厚度均匀,虽然具有很好的使用性能,但是作为构件使用时,同一根H型钢沿长度方向有些区域是不需要过大强度的,传统等厚型H型钢无法实现强度随着厚度的变化而变化,这在一定程度上造成了材料的浪费,同时当等厚H型钢应用在汽车上时,不利于实现汽车的轻量化。
所以为了解决上述技术问题,就需要对传统H型钢进行优化设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种材料使用量少,并且有利于轻量化的H型钢结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种翼缘差厚式热轧H型钢,包括两个翼缘板,两个所述翼缘板通过腹板相连接;所述翼缘板包括板体;每个所述板体包括多个厚板和多个薄板;所述厚板厚度大于薄板厚度;所述厚板与薄板间隔分布。
所述板体还包括多个过渡板;所述厚板与相邻薄板之间通过过渡板相连接。
所述过渡板为弧形板结构。
所述厚板和薄板下端面相齐平。
所述板体边缘处分布的为厚板。
本实用新型的优点在于:
本实用新型公开了一种翼缘差厚式热轧H型钢,把传统等厚的翼缘板进行优化,本实用新型翼缘板采用厚板和薄板间隔分布,可以很好的减少材料的使用,有利于降低H型钢的生产成本。
附图说明
下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的侧视图。
上述图中的标记均为:
1、腹板,2、翼缘板,21、厚板,22、薄板,23、过渡板。
具体实施方式
下面对照附图,通过对最优实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
一种翼缘差厚式热轧H型钢,包括两个翼缘板2,两个所述翼缘板2通过腹板1相连接;所述翼缘板2包括板体;首先本实用新型公开的翼缘差厚式热轧H型钢是通过轧制工艺一次性成型,这样使得上述型钢生产效率高,表面质量好,性能均匀;另外作为优选地,本实用新型中每个所述板体包括多个厚板21和多个薄板22;所述厚板21厚度大于薄板22厚度;所述厚板21与薄板22间隔分布;在本实用新型中厚板21可以保证型钢的强度,薄板22可以减少材料的使用,同时减少薄板22的布置;可以减少型钢占据的空间;优化翼缘差厚式热轧H型钢在实际中的布置。
另外,厚板和薄板的尺寸是可以相同或者不相同的;具体尺寸可以根据实际需要进行设置。
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