[实用新型]一种无线控制的汽车减震器

权利要求书

1.一种无线控制的汽车减震器，其特征在于，包括四个出厂配置相同的减震器，每个减震器均通过无线通讯的方式连接遥控器，每个减震器均包括有电机控制器单元，所述电机控制器单元用于与遥控器无线通讯完成现场编程配置；

所述电机控制器单元包括主控模块，还包括与所述主控模块电性连接的编码模块、无线通讯模块和电机驱动模块，每个减震器均通过所述电机控制器单元的无线通讯模块和遥控器无线连接；

所述主控模块还连接有供电输入模块，所述供电输入模块连接供电端，所述供电端包括独立电池或蓄电池。

2.如权利要求1所述的无线控制的汽车减震器，其特征在于，所述主控模块包括芯片U3，所述芯片U3的供电端接入所述供电输入模块。

3.如权利要求2所述的无线控制的汽车减震器，其特征在于，所述无线通讯模块包括芯片U4，所述芯片U4的引脚1连接所述芯片U3的引脚21，所述芯片U4的引脚4连接所述芯片U3的引脚20，所述芯片U4的引脚5连接所述芯片U3的引脚18，所述芯片U4的引脚6连接所述芯片U3的引脚19，所述芯片U4还连接有天线。

4.如权利要求3所述的无线控制的汽车减震器，其特征在于，所述电机驱动模块包括稳压芯片U6，所述稳压芯片U6的输入端连接供电端和所述芯片U3，所述稳压芯片U6的输出端连接电机驱动M，所述电机驱动M的霍尔元件连接所述芯片U3且接入供电端。

5.如权利要求4所述的无线控制的汽车减震器，其特征在于，所述编码模块包括编码器U11，所述编码器U11的输入端和输出端均接入所述芯片U3。

6.如权利要求5所述的无线控制的汽车减震器，其特征在于，还包括有供电输入模块，所述供电输入模块的输入端接入供电端，所述供电输入模块的输出端连接所述主控模块、编码模块、电机驱动模块和无线通讯模块。

7.如权利要求6所述的无线控制的汽车减震器，其特征在于，还包括有按键模块，所述按键模块包括按键M1，所述按键M1接入供电端和所述芯片U3。