[实用新型]一种汽车尾门框随行检具有效

专利信息
申请号: 202023274669.X 申请日: 2020-12-29
公开(公告)号: CN214121033U 公开(公告)日: 2021-09-03
发明(设计)人: 邝志伟;余洪桥;赵尚义;张世东;钱柳任;蒙健;吴宏亮 申请(专利权)人: 广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
主分类号: G01B5/14 分类号: G01B5/14
代理公司: 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 代理人: 王戈
地址: 545007 广*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 门框 随行
【说明书】:

实用新型公开一种汽车尾门框随行检具,包括支撑部件,以及设置于所述支撑部件预定位置的定位部件和夹紧部件,所述定位部件包括定位销和若干定位块,所述定位销用于与对应位置的尾门铰链安装孔相匹配,所述定位块具有定位面,用于与围成所述尾门框的车身外表面贴合,所述夹紧部件用于将所述支撑部件与所述尾门框固定;还包括设置于所述支撑部件预定位置的基准部件,所述基准部件具有基准面,所述基准面与理论焊接状态下的所述车身外表面具有预定间隙。本实用新型汽车尾门框随行检具能够精确地对汽车尾门框的焊接精度进行检测,保证尾门框焊接质量及尾门装配的一致性,且结构简单,操作方便,实用性强。

技术领域

本实用新型涉及汽车随行检具技术领域,具体涉及一种汽车尾门框随行检具。

背景技术

在汽车车身焊接过程中,尾门框是非常重要的结构,其尺寸精度直接影响尾门的装配精度。

现有技术判断尾门框焊接尺寸是否符合设计要求,通常是直接将尾门装配到尾门框,用间隙尺、面差尺来检查尾门与尾门框的尺寸,从而确定尾门框的尺寸偏差范围,作进一步整改。

由于受零件制造误差及装配误差的影响,尾门与尾门框的间隙、面差测量存在较大的偏差,容易造成误判。

因此,如何提供一种检具,能够精确检测尾门框的焊接精度,仍是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车尾门框随行检具,能够精确地对汽车尾门框的焊接精度进行检测,保证尾门框焊接质量及尾门装配的一致性。

为解决上述技术问题,本实用新型提供一种汽车尾门框随行检具,包括支撑部件,以及设置于所述支撑部件预定位置的定位部件和夹紧部件,所述定位部件包括定位销和若干定位块,所述定位销用于与对应位置的尾门铰链安装孔相匹配,所述定位块具有定位面,用于与围成所述尾门框的各车身外表面贴合,所述夹紧部件用于将所述支撑部件与所述尾门框固定;

还包括设置于所述支撑部件预定位置的基准部件,所述基准部件具有基准面,所述基准面至少与理论焊接状态下的上车身、左车身和右车身的外表面具有预定间隙。

本实用新型汽车尾门框随行检具,在对汽车尾门框进行检测时,首先将定位销插装于尾门铰链安装孔内,同时使各个定位块的定位面与对应位置的车身外表面贴合,此时,检具处于理论的检测位置,通过夹紧部件将检具整体与尾门框固定后,就可以通过检测部件如通止规、间隙尺等对基准部件的基准面与车身外表面之间的间隙进行检测,当基准面与车身外表面之间的间隙与理论焊接状态下的预定间隙不一致时,则证明尾门框焊接尺寸不符合要求,可以根据检测结果确定尾门框的尺寸偏差范围,进一步进行整改。

因此,本实用新型汽车尾门框随行检具能够更加精确地对尾门框的焊接精度进行检测,保证尾门框焊接质量及尾门装配的一致性,且结构简单,操作方便,实用性强。

可选地,所述支撑部件包括上支架、左支架、右支架和下支架,所述上支架、所述左支架、所述右支架和所述下支架围成与所述尾门框相匹配的框架结构。

可选地,所述支撑部件的材质为碳纤维管。

可选地,所述上支架、所述下支架、所述左支架和所述右支架通过粘接固定。

可选地,所述支撑部件内部还设置有若干加强筋,各个所述加强筋的一端固定连接,另一端分别与所述支撑部件的各个支架固定连接。

可选地,所述加强筋包括若干第一加强筋和若干第二加强筋,所述第一加强筋与所述支撑部件在同一平面内,所述第二加强筋远离所述支撑部件的一端向所述支撑部件的背侧延伸。

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