[实用新型]盾构机主驱动密封装置

权利要求书

1.一种盾构机主驱动密封装置，其特征在于，所述盾构机主驱动密封装置包括与盾构机的主轴承内圈相连接的环形的密封跑道(1)以及与所述盾构机的主轴承外圈相连接的油脂环(3)，其中：

所述密封跑道(1)与所述油脂环(3)之间由所述盾构机的开挖仓至所述盾构机的驱动箱方向形成有依次连通的环形的第一容置空间(10)、环形的第二容置空间(11)和环形的第三容置空间(12)，所述第一容置空间(10)和所述第三容置空间(12)均沿所述盾构机的主轴承的径向延伸，所述第一容置空间(10)内密封设置有第一唇形密封环(91)，所述第二容置空间(11)内由所述盾构机的开挖仓至所述盾构机的驱动箱方向依次密封设置有第二唇形密封环(92)和第三唇形密封环(93)，所述第三容置空间(12)内密封设置有第四唇形密封环(94)。

2.如权利要求1所述的盾构机主驱动密封装置，其特征在于，所述第一唇形密封环(91)远离所述第二唇形密封环(92)一侧形成有与所述盾构机的开挖仓相连通的第一阻隔腔(1001)，所述第一唇形密封环(91)与所述第二唇形密封环(92)之间、所述第二唇形密封环(92)与所述第三唇形密封环(93)之间以及所述第三唇形密封环(93)与所述第四唇形密封环(94)之间分别形成有第一密封腔(1002)、第二密封腔(1101)和第三密封腔(1201)，所述第四唇形密封环(94)远离所述第三唇形密封环(93)一侧形成有与所述盾构机的驱动箱相连通的第二阻隔腔(1202)，所述油脂环(3)上分别开设有与所述第一阻隔腔(1001)相连通的第一进油通道(301)、与所述第一密封腔(1002)相连通的第二进油通道(302)、与所述第二密封腔(1101)相连通的第三进油通道(303)以及与所述第三密封腔(1201)相连通的第一检测通道(304)。

3.如权利要求2所述的盾构机主驱动密封装置，其特征在于，所述第一唇形密封环(91)远离所述第二唇形密封环(92)一侧设置有第一压环(4)，所述第一压环(4)上开设有第四进油通道(401)，所述第四进油通道(401)的两端分别与所述第一进油通道(301)和所述第一阻隔腔(1001)相连通。

4.如权利要求3所述的盾构机主驱动密封装置，其特征在于，所述第一唇形密封环(91)与所述第二唇形密封环(92)之间设置有第一隔环(5)，所述第一隔环(5)上开设有第五进油通道(501)，所述第五进油通道(501)的两端分别与所述第二进油通道(302)和所述第一密封腔(1002)相连通，所述第一唇形密封环(91)的密封环主体压紧于所述第一压环(4)与所述第一隔环(5)之间。

5.如权利要求4所述的盾构机主驱动密封装置，其特征在于，所述第一压环(4)上设置有第一定位凸台(402)，所述第一定位凸台(402)插入至所述第一唇形密封环(91)的唇口内。

6.如权利要求4所述的盾构机主驱动密封装置，其特征在于，所述第二唇形密封环(92)与所述第三唇形密封环(93)之间设置有第二隔环(6)，所述第二隔环(6)上开设有第六进油通道(601)，所述第六进油通道(601)的两端分别与所述第三进油通道(303)和所述第二密封腔(1101)相连通，所述第二唇形密封环(92)的密封环主体压紧于所述第一隔环(5)与所述第二隔环(6)之间。

7.如权利要求6所述的盾构机主驱动密封装置，其特征在于，所述第一隔环(5)上设置有第二定位凸台(502)，所述第二定位凸台(502)插入至所述第二唇形密封环(92)的唇口内。

8.如权利要求6所述的盾构机主驱动密封装置，其特征在于，所述第三唇形密封环(93)与所述第四唇形密封环(94)之间设置有第三隔环(7)，所述第三隔环(7)上开设有第二检测通道(701)，所述第二检测通道(701)的两端分别与所述第一检测通道(304)和所述第三密封腔(1201)相连通，所述第三唇形密封环(93)的密封环主体压紧于所述第二隔环(6)与所述第三隔环(7)之间。