[实用新型]一种阻力伞装伞套

说明书

本申请提供一种阻力伞装伞套，属于航空领域。其装伞套本体上开设有开口，且外周壁上间隔地缝制有多个口袋，多个口袋沿装伞套本体的周向间隔设置，且靠近开口；每个口袋中均可拆卸地容纳有弹性结构，弹性结构沿与装伞套本体的周向相垂直地方向设置于口袋中；弹性结构具有一体成型的连接部和延伸部，连接部呈长方体状，且处于口袋内，延伸部呈楔形体状，且延伸部的大端头与连接部连接，小端头朝向伞舱的底部，延伸部处于口袋外。该装置便于装机填装阻力伞时减小与伞舱壁的摩擦力，达到省力快速的目的。

技术领域

本申请涉及航空领域，尤其涉及一种阻力伞装伞套。

背景技术

近年来，部队的现役飞机着陆开伞采用了开启伞舱门连带拔出阻力伞封包伞销的开伞方式，但反映出现几起伞舱门打开后，机上引导钢丝绳相连的封包伞销无法从装伞套封包扣中拔出的问题，导致引导伞不能弹出，主伞减速功能失效。经分析，该故障产生的主要原因是阻力伞在飞机机动飞行过程中在伞舱内发生偏转，引导钢丝绳前端的封包伞销角度产生变化，与钢丝绳发生缠绕卡死，导致放伞时封包伞销无法拔出，阻力伞无法开包，伞未能放出。随着空军大过载机动飞行训练任务日益增加，阻力伞在伞舱内偏转问题也越加严重，迫切需要研究解决此问题。

实用新型内容

本申请的目的之一在于提供一种阻力伞装伞套，旨在改善现有的阻力伞在飞机机动飞行过程中容易在伞舱内发生偏转的问题。

本申请的技术方案是：

一种阻力伞装伞套，包括装伞套本体，所述装伞套本体上开设有开口，且外周壁上间隔地缝制有多个口袋，多个所述口袋沿所述装伞套本体的周向间隔设置，且靠近所述开口；每个所述口袋中均可拆卸地容纳有弹性结构，所述弹性结构沿与所述装伞套本体的周向相垂直地方向设置于所述口袋中；所述弹性结构具有一体成型的连接部和延伸部，所述连接部呈长方体状，且处于所述口袋内，所述延伸部呈楔形体状，且所述延伸部的大端头与所述连接部连接，小端头朝向伞舱的底部，所述延伸部处于所述口袋外。

作为本申请的一种技术方案，所述连接部在沿与所述装伞套本体的周向相垂直地方向上的长度大于所述延伸部在沿与所述装伞套本体的周向相垂直地方向上的长度。

作为本申请的一种技术方案，所述延伸部的截面呈等腰梯形状。

作为本申请的一种技术方案，所述弹性结构通过固连带与所述口袋的内壁可拆卸地连接。

作为本申请的一种技术方案，所述固连带为草绿锦丝带。

作为本申请的一种技术方案，所述弹性结构由草绿防灼锦丝帆绸包裹高回弹聚氨酯材料制成。

作为本申请的一种技术方案，所述口袋之间的间距相同。

作为本申请的一种技术方案，所述口袋为三个。

本申请的有益效果：

本申请的阻力伞装伞套中，其用于包装阻力伞，装机后可以使阻力伞保持在正确的位置上，不随飞机机动飞行发生偏转。该装置的关键部件弹性结构设计原理为增大阻力伞圆周向摩擦力而使得其径向摩擦力尽量小，且不影响阻力伞装机使用及日常维护性能；其形状设计为一端头为楔形的长方体，采用520草绿防灼锦丝帆绸包裹高回弹聚氨酯材料制成，并在装伞套本体靠近开口处的圆周方向上均匀缝制三个口袋，用于容纳弹性结构；弹性结构用草绿锦丝带与装伞套本体固连，防止散落。在包伞时，弹性结构可从口袋中取出挂于包伞机伞筒壁外，不影响伞系统的填装；包伞完成后，将阻力伞从包伞机取下后，再将弹性结构和固连带置于装伞套的口袋中；弹性结构的楔形端头指向伞舱底部，便于装机填装阻力伞时减小与伞舱壁的摩擦力，达到省力快速的目的。由此可知，本装置可以解决阻力伞封包伞销卡死导致阻力伞不能放出的问题，并且使得地勤和空勤人员在包伞使用维护时更加地方便，而且其可以避免产生多余物而掉落至飞机跑道上，进而能够有效地保障战斗机飞行的着陆安全。

附图说明