[实用新型]一种轨道式观光火车中间连接装置

说明书

本实用新型涉及连接装置的技术领域，特别是涉及一种轨道式观光火车中间连接装置，其能够充分提高对中间连接装置本体的防护，提高中间连接装置本体的使用寿命，提高使用稳定性；包括第一车厢、第二车厢、中间连接装置本体、第一防护架、第二防护架、多组第一固定螺栓、多组第一固定螺母、多组第二固定螺栓和多组第二固定螺母，第一车厢的右端设置有第一连接座，第二车厢的左端设置有第二连接座，第一连接座和第二连接座通过中间连接装置本体进行连接，第一连接座的顶端设置有第一安装座，第一防护架的左端与第一安装座连接，第二连接座的顶端设置有第二安装座，第二防护架的右端与第二安装座连接。

技术领域

本实用新型涉及连接装置的技术领域，特别是涉及一种轨道式观光火车中间连接装置。

背景技术

轨道式观光火车中间连接装置是一种用于轨道式观光火车中间连接的辅助装置，其在连接装置的领域中得到了广泛的使用；现有的轨道式观光火车中间连接装置缺乏有效的防护措施，在使用过程中易受到外部环境的影响，如降雨降雪以及轨道上的异物弹起对连接装置本体造成的损坏，导致使用寿命较短，使用稳定性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种能够充分提高对中间连接装置本体的防护，提高中间连接装置本体的使用寿命，提高使用稳定性的轨道式观光火车中间连接装置。

本实用新型的一种轨道式观光火车中间连接装置，包括第一车厢、第二车厢、中间连接装置本体、第一防护架、第二防护架、多组第一固定螺栓、多组第一固定螺母、多组第二固定螺栓和多组第二固定螺母，第一车厢的右端设置有第一连接座，第二车厢的左端设置有第二连接座，第一连接座和第二连接座通过中间连接装置本体进行连接，第一连接座的顶端设置有第一安装座，第一防护架的左端与第一安装座连接，第二连接座的顶端设置有第二安装座，第二防护架的右端与第二安装座连接，第一防护架的右部和第二防护架的左部均设置有多组螺纹孔，多组第一固定螺栓分别螺装插入至第一防护架和第二防护架的多组螺纹孔内，多组第一固定螺母分别螺装套设在多组第一固定螺栓上，并且多组第一固定螺母均与第一防护架贴紧，第一连接座的底端设置有第三安装座，第二连接座的底端设置有第四安装座，第三安装座的右端下侧设置有第一挡板，第四安装座的左端上侧设置有第二挡板，第一挡板和第二挡板上均设置有多组螺纹孔，多组第二固定螺栓分别螺装插入至第一挡板和第二挡板的多组螺纹孔内，多组第二固定螺母分别螺装套设在多组第二固定螺栓上，并且多组第二固定螺母的顶端均与第一挡板的底端贴紧。

本实用新型的一种轨道式观光火车中间连接装置，第一防护架和第二防护架的表面均设置有防水和耐高温涂料。

本实用新型的一种轨道式观光火车中间连接装置，第一连接座的前端设置有风压表。

本实用新型的一种轨道式观光火车中间连接装置，第二连接座的前端设置有温度显示器。

本实用新型的一种轨道式观光火车中间连接装置，第一挡板和第二挡板均为高强度合金材质。

本实用新型的一种轨道式观光火车中间连接装置，还包括清理刷，清理刷为单独配件。

本实用新型的一种轨道式观光火车中间连接装置，第一车厢的前端上侧设置有固定卡扣。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过设置第一安装座、第二安装座、第一防护架、第二防护架、多组第一固定螺栓和多组第一固定螺母，能够对来自上方的降雨降雪等落物进行有效阻挡，通过设置第三安装座、第四安装座、第一挡板、第二挡板、多组第二固定螺栓和多组第二固定螺母，能够对来自下方的弹起异物进行有效阻挡，从而能够充分提高对中间连接装置本体的防护，提高中间连接装置本体的使用寿命，提高使用稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A部局部放大结构示意图；

图3是图1中B部局部放大结构示意图；