[实用新型]一种观光火车防磨损转向机构

权利要求书

1.一种观光火车防磨损转向机构，其特征在于，包括两组铁轨(1)、转向架(2)、第一转动轴(3)、连接座(4)、多组第二转动轴(5)、多组旋转基座(6)、多组弹簧(7)、多组支撑板(8)、多组轮子(9)、多组支撑架(10)、多组轮缘(11)和两组连接轴(12)，铁轨(1)平铺于工作面上，第一转动轴(3)的底端通过连接座(4)与转向架(2)的顶端相连接，第一转动轴(3)的顶端与观光火车的底端转动连接，多组第二转动轴(5)的顶端均与转向架(2)的底端相连接，多组第二转动轴(5)的底端分别通过多组旋转基座(6)分别与多组支撑板(8)的顶端转动连接，多组弹簧(7)分别套装于多组第二转动轴(5)的表面，多组弹簧(7)的顶端均与转向架(2)的底端相连接，多组弹簧(7)的底端分别与多组旋转基座(6)的顶端相连接，多组轮子(9)的前端和后端分别通过多组支撑架(10)分别与多组支撑板(8)的底端相连接，多组轮子(9)的底端分别与两组铁轨(1)的顶端接触，并且多组轮子(9)的均为圆锥形，多组轮缘(11)的一端分别与多组轮子(9)的一端相连接，两组连接轴(12)的前端和后端分别与两组轮子(9)的一端相连接。

2.如权利要求1所述的一种观光火车防磨损转向机构，其特征在于，还包括挡板(13)，挡板(13)的右端顶部与左侧支撑板(8)的左端相连接。

3.如权利要求2所述的一种观光火车防磨损转向机构，其特征在于，还包括两组连接杆(14)、两组电机(15)和两组清扫刷(16)，两组连接杆(14)的顶端均与左侧支撑板(8)的底端相连接，两组连接杆(14)的底端分别与两组电机(15)的顶端相连接，两组清扫刷(16)的顶端分别与两组电机(15)的底端相连接。

4.如权利要求1所述的一种观光火车防磨损转向机构，其特征在于，还包括两组遮板(17)和多组焊接板(18)，两组遮板(17) 的一端分别通过多组焊接板(18)均与转向架(2)的底端相连接。

5.如权利要求4所述的一种观光火车防磨损转向机构，其特征在于，还包括多组第一彩灯(19)和多组第二彩灯(20)，多组第一彩灯(19)和多组第二彩灯(20)的侧端分别与两组遮板(17)的另一端相连接。

6.如权利要求3所述的一种观光火车防磨损转向机构，其特征在于，两组清扫刷(16)为尼龙材料制成。